15 родников благоустроили в регионе в рамках экологического проекта «Чистые родники Ленинградской области»
Сотрудники Ресурсного центра «Мастерская свободы» вместе с сообществом петербургских блогеров провели 15 эко-субботников и благоустроили территорию возле родников – установили 5 столов, 10 скамеек и 15 информационных щитов. Всего в расчистке и благоустройстве территории родников приняли участие 25 волонтеров. Компанию энтузиастам составил неофициальный туристический символ Ленинградской области – лось Лосилий.
Проект реализуется на средства гранта губернатора Ленинградской области.
География проекта охватила 10 районов Ленинградской области: Тосненский, Гатчинский, Приозерский, Ломоносовский, Волосовский, Всеволожский, Кировский, Кингисеппский, Лужский и Волховский.
Миссия проекта «Чистые родники Ленинградской области» – привлечь внимание общественности к заботе об окружающей среде и чистоте воды родников. Ранее в поддержку проекта прошел онлайн-квест «По следам чистой воды Ленинградской области», в котором приняло участие более 100 человек. Мероприятия откликаются на тематику «Года чистой воды», которым объявлен в регионе 2021 год.
Соединительная ветвь Киевского направления позволит реализовать направление МЦД-4.
Утвержден проект развития территории между Киевским и Смоленским направлениями железной дороги, в рамках которого появится соединительная ветвь. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
«Киевское направление МЖД на сегодняшний день – единственное из десяти направлений железной дороги тупиковое. Благодаря появлению соединительного участка, который в будущем войдет в состав МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный», жителям станет значительно проще и удобнее передвигаться по городу. Соединительная ветвь начнется в районе Поклонной горы, пройдет через территорию Сити и выйдет к Белорусскому вокзалу. В рамках реализации проекта предусмотрено 4 новые станции: Кутузово, Камушки, Поклонная и Ермакова Роща, две из них, Кутузово и Камушки, – с пересадкой на МЦК. Важно, что вдоль соединительной ветви, находятся районы интенсивного развития, такие как Сити. После реализации проекта пассажиры смогут не только пересесть на новый диаметр, а воспользоваться большой кольцевой линией и радиальными направлениями, а также комфортно, без пересадок доехать до Белорусского вокзала», – рассказала Юлиана Княжевская.
Также для удобства горожан, работающих в деловом квартале, подразумевается строительство подземной пешеходной галереи между станцией Тестовская и территорией СИТИ.
Благодаря этому, пассажиры получат возможность пересадки через крытые галереи между различными видами транспорта: железная дорога, метро, МЦК, МЦД.
Протяженность соединительной ветви составит порядка 8 км.
Данный проект позволит предоставить альтернативные маршруты по городу, оптимизировать загрузку МЦК, метро в этом секторе, и сократит время поездки пассажиров.