«Россети ФСК ЕЭС» оснастит линии электропередачи Череповца опорами нового поколения
Начались модернизация двух цепей линии электропередачи 220 кВ «Череповецкая – ГПП 11», обеспечивающих электроснабжение Череповецкого металлургического комбината (ПАО «Северсталь»). На линиях будут установлены 14 современных сборных железобетонных опор российского производства. Общий объем инвестиций в этот проект составляет 66,5 млн рублей.
Сборные железобетонные опоры, созданные на основе центрифугированных секционированных стоек, обладают высокими показателями механической прочности и могут выдерживать порывы ветра более 30 м/с. Кроме этого, благодаря конструктивной особенности, использование таких опор значительно упрощает процесс монтажа. Для транспортировки секций к месту установки не требуется специальная длинномерная техника и разрешение на провоз крупногабаритного груза по автомагистралям.
Общая протяженность линий электропередачи 220 кВ «Череповецкая – ГПП 11» (1 и 2 цепи) («Прокат - 1» и «Прокат -2») составляет 40,8 км. Линии обеспечивают электроэнергией листопрокатный цех №2 комбината, производящий металл для нужд автомобилестроения, судостроения, ТЭК, машиностроения, электротехнической и оборонной промышленности. «Стан-2000» является на сегодняшний день одним из самых производительных агрегатов горячей прокатки в России. Он выпускает более 6 млн тонн металлопроката в год, обеспечивая 65% объема товарной продукции предприятия.
Сооружение длиной около 1 км, расположенное на подъезде к аэропорту от трассы М-8, является частью комплекса переправ «Краснофлотский мост». Именно на него приходится основная транспортная нагрузка при въезде и выезде из столицы Поморья.
Работы на объекте велись более двух лет. За это время выполнен ремонт мостового полотна (речь идет о четырех полосах движения по 3,75 м каждая и устроенных по обеим сторонам тротуарах), ремонт и окраска опор, а также окраска металлоконструкций пролетных строений. Помимо этого, на фасадах моста смонтированы новые карнизные блоки.
В ходе работ по обустройству установлены новые металлические оцинкованные барьерные и перильные ограждения, заменены опоры наружного освещения, выполнен ремонт существующих и устройство новых лестничных сходов. Отвод воды с проезжей части организован через водосбросные трубки по лоткам в локальные очистные сооружения. Кроме того, выполнено устройство новой судовой сигнализации и переустройство коммуникаций. Финальной частью ремонтных работ стало устройство архитектурной подсветки металлических пролетных строений, опор и стел моста.
Добавим, что по заказу ФКУ Упрдор «Холмогоры» осуществляется капитальный ремонт ещё одной части «Краснофлотского моста» — переправы через левый рукав Северной Двины с разводным пролетным строением для пропуска морских судов. Здесь предусмотрена замена железобетонного пролетного строения, окраска металлических пролетов, ремонт опор моста, замена устаревшей системы подъема разводного пролетного строения. Полностью завершить работы планируется к концу 2023 года.