Российские мастера принимают участие в уникальном проекте оформления Храма Саввы Сербского в Белграде
Губернатор Александр Беглов и члены официальной делегации Санкт-Петербурга, в составе которой председатель Законодательного Собрания Александр Бельский, наместник Александро-Невской лавры епископ Кронштадтский Назарий, посетили в Белграде Храм Саввы Сербского – одного из самых почитаемых святых в Сербии, первого архиепископа Сербской Православной Церкви.
Члены делегации ознакомились с внутренним убранством храма, которое выполнено сербскими и российскими мастерами.
При содействии Русской Православной Церкви и российского бизнеса создано беспрецедентное по масштабу внутреннее мозаичное убранство площадью 17 тысяч квадратных метров.
«Исторические связи между нашими церквями уходят вглубь веков. Благоукрашение храма стало нашим совместным делом. В России чтут память святого Саввы Сербского и других святых сербской земли», – отметил Александр Беглов.
Храм Саввы Сербского – один из самых больших православных храмов в мире. Построен на месте, где завоевателями в 1594 году были сожжены мощи Святого Саввы.
Образцом послужил собор Святой Софии в Константинополе.
Строительство, начатое в 1935 году, возобновилось в 1986 году. В 1999 году, в день Радоницы, патриарх Московский Алексий II и патриарх Сербский Павел отслужили литургию в недостроенном соборе.
С 2015 года в координации работ по оформлению внутреннего убранства собора участвует Россотрудничество.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин выступил с докладом на пленарной дискуссии, открывшей деловую программу международного форума «Транспортная неделя – 2021». Участники заседания обсудили основные направления проекта Транспортной стратегии до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, который разработан и готовится к утверждению руководством страны.
Говоря о перспективах реализации прорывных решений, направленных на развитие транспортной инфраструктуры для обеспечения безбарьерного передвижения пассажиров и грузов, Марат Хуснуллин заявил: «У нас огромная программа развития жилищного строительства. Она полностью повлияет на все планы строительства дорог – опорных сетей, обходов городов – и приведение дорог внутри агломераций в нормативное состояние. Особое внимание здесь должно быть уделено мобильности населения». По его словам, в Транспортной стратегии учтена увязка с другими программами развития. «При развитии территорий и строительстве нового жилья прежде всего необходимо было учесть, где люди будут жить, работать и как они будут передвигаться между этими точками, – сказал вице-премьер и добавил: – Ключевая задача – не написать Транспортную стратегию ради транспорта, а увязать её с развитием страны, с развитием регионов».
В своём выступлении Марат Хуснуллин отметил важность развития цифровых систем управления и моделирования, введение которых значительно повысит производительность труда, обеспечит качество и точность проектирования, позволит делать более правильные расчёты смет и капитальных вложений. Он напомнил, что государственные заказчики должны перейти на BIM-технологии с 1 января 2022 года. «Если мы повысим производительность труда, тогда сможем решить и проблему трудовых ресурсов», – сказал он.
В завершение выступления Марат Хуснуллин заявил: «Несмотря на коронавирус, мы в тяжелейший 2020 год планы на дорожное строительство перевыполнили. В этом году мы также идём с перевыполнением планов».
Вице-премьер напомнил, что в стране активно идёт реализация ряда дорожных мегапроектов – строятся трассы Москва – Казань, Казань – Екатеринбург, активно обсуждаются дальнейшие планы строительства дорог в Южном федеральном округе и новая программа «Меридиан», наблюдается прогресс в развитии железных дорог.