Завершена реконструкция подстанции № 527 в Калининском районе
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершили реконструкцию подстанции напряжением 110 кВ № 527 в Калининском районе Санкт-Петербурга. Общий объем инвестиций в реализацию проекта составил около 500 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В ходе работ на объекте установлены два трансформатора по 63 МВА, построено новое закрытое распределительное устройство напряжением 10 кВ, а также полностью заменено оборудование открытого распределительного устройства 110 кВ. Ввод нового оборудования увеличил мощность подстанции в 10 раз.
В процессе модернизации применялись современные материалы и оборудование: микропроцессорная техника фирмы ABB , а также вакуумные и элегазовые выключатели отечественного производства, отвечающие всем нормам безопасности.
Увеличение трансформаторной мощности повысит надежность электроснабжения существующих объектов: Муринской водопроводной станции, участка КАД, гипермаркета «Лента» и позволит присоединить новых потребителей, а также увеличить объемы строительства нового жилья в Калининском районе.
Как сообщила представитель ГУ «Управление инвестиций» Ольга Сердюк, размещение вблизи станции метро «Купчино» нового автовокзала предполагает совершенствование улично-дорожной сети. Трасса пр. Космонавтов будет продлена на юг от Дунайского пр. между территорией ФГУП «Завод им. Климова» и проектируемым жилым кварталом, после чего совершит поворот под углом к юго-востоку, а затем второй поворот с выходом на Витебский пр. перпендикулярно его трассе, между новым автовокзалом и депо метрополитена.
Работа над проектом автовокзала, на который предполагается перевести междугородние и пригородные маршруты по направлениям на Новгород, Псков, Петрозаводск и Таллин, была начата ОАО «СПб Гипроавтотранс» еще в
Таким образом, актуальность создания дополнительных подъездов к автовокзалу возникла не сегодня. Тем не менее, пробивка трассы пр. Космонавтов не была предусмотрена Генпланом. Вместо зоны ТУ продолжение трассы занято зоной зеленых насаждений специального назначения, фактически не существующих. Представитель КГА Галина Давыдова не смогла объяснить, почему этот проект не учтен при разработке Генплана.
О.Сердюк не может назвать сроки разработки проекта планировки и межевания квартала. Фактически в связи с корректировкой улично-дорожной схемы для этого требуются внесение изменений не только в ПЗЗ, но и в Генплан. Между тем, как известно, в процессе внесения корректировок в ПЗЗ «кластерная» зона высотного регулирования №8, в соответствии с которой предполагалось развитие жилой территории к северу от автовокзала, может быть отменена. Во всяком случае, в проекте общей части высотного регламента, который будет детально рассматриваться на заседании КЗЗ 10 ноября, эта зона не предусмотрена.