GloraX будет проектировать жилые дома под запросы покупателей
Девелопер GloraX объявляет о запуске масштабной программы по изучению предпочтений потребителей рынка недвижимости. Результаты исследования лягут в основу разработки инновационной платформы жилых домов, при проектировании которых будут учтены специфика конкретных регионов и представления покупателей о комфортном современном жилье.
При разработке проектных решений квартир будут изучаться потребительские предпочтения и учитываться современные запросы рынка на доступное и качественное жилье. По предварительным оценкам, площадь квартир новой платформы будет варьироваться от 24 до 128 кв. м.
Готовые проектные решения будут включены в новый Стандарт продуктовой линейки GloraX, который девелопер разработает совместно с Проектно-инжиниринговым центром компании ПРЕФАБРИКА АГ.
Стандарт будет включать набор гибких объемно-планировочных и технических решений для строительства жилых домов различной этажности и конфигурации, в том числе с использованием технологий индустриального домостроения. Гибкая структура объемно-планировочных решений в сочетании с широким шагом вертикальных несущих конструкций и различными типами фасадных решений позволит девелоперу создавать уникальные решения для каждого проекта.
«Девелопмент жилой недвижимости традиционно консервативен, а в сегодняшнем быстро меняющемся мире образ жизни и потребности покупателей недвижимости могут радикально измениться за короткое время. В этих условиях мы стремимся выявлять и предугадывать потребности клиентов, улавливать тренды и формировать продукт, который будет отвечать их запросам в будущем», – сообщил вице-президент GloraX Дмитрий Низковский.
В рамках дополнительного этапа строительства электродепо «Братеево» столичного метрополитена завершены работы в колесном цехе. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Закончен очередной этап строительства депо «Братеево» - теперь здесь готов колесный цех в вагоноремонтном корпусе для подвижного состава метрополитена. Это позволит персоналу более эффективно проводить его ремонт и обслуживание», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в частности, в рамках данного этапа строительства выполнены монтаж и пусконаладочные работы технологического оборудования.
«Помимо повышения уровня обслуживания и ремонта подвижного состава, завершение пусконаладки установленного оборудования позволило также снизить долю ручного труда и трудоемкость работ», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (оператор программы развития московского метро) Юрий Кравцов, новое оборудование предназначено для обработки деталей колесных пар на станках, изготовления шестерен, а также термической обработки зубчатых колес.
«Это увеличит срок их службы, тем самым повысит износостойкость обслуживаемых вагонов поездов. После завершения работ в колесном цехе, депо представляет собой полноценный вагоноремонтный завод», - подчеркнул Юрий Кравцов.
Напомним, что электродепо «Братеево» было открыто в конце минувшего года после завершения второго этапа строительства, в рамках которого был возведен комплекс по обслуживанию, отстою и ремонту электроподвижного состава с камерой мойки вагонов.
«Братеево» предназначено для обслуживания поездов метро Замоскворецкой линии и электроподвижного состава всего московского метрополитена. Депо имеет 27 зданий производственного назначения, 5047 единиц технологического оборудования, позволяющие обеспечить капитальный и средний ремонт до 850 вагонов ежегодно, техническое обслуживание 17-ти составов в сутки, а также плановую мойку 16-ти составов в сутки и плановый ночной отстой 11-ти составов. Депо оснащено новейшим, в том числе уникальным технологическим оборудованием.