Заведения общепита покидают главный бар-стрит Северной столицы
В Петербурге рестораторы решили покинуть улицу Рубинштейна из-за высокой аренды и конфликтов с жильцами соседних домов. Об этом сообщили в компании KNRU.
«Сейчас многие качественные рестораны задумываются об уходе с Рубинштейна. Это связано с рядом причин. Среди них можно отметить и противостояние с жильцами, которое уже превращается для рестораторов в реальные судебные решения, а также достаточно высокие арендные ставки», - пояснила руководитель департамента коммерческой недвижимости организации Полина Фиофилова.
По словам эксперта, в городе начали формироваться новые ресторанные кластеры. Всё больше заведений открывается на улицах Некрасова, Маяковского и Жуковского.
Отметим, сейчас на улице Рубинштейна можно приобрести три помещения под общепит. Самое дешёвое обойдётся в 70,4 миллиона рублей — за эти деньги предлагается объект площадью 200 квадратных метров. Самый дорогой лот на 1200 квадратных метров стоит 214 миллионов рублей.
Напомним, неделю назад сообщалось, что из-за пандемии коронавируса на Невском проспекте сократилось число сетевых и флагманских магазинов. Предприниматели покинули главную улицу города, поскольку не выдержали снижения покупательского потока, временных закрытий и прочих обстоятельств, связанных с ограничениями.
«Мы завершили разработку и укрепление котлована подземного пешеходного перехода в районе станции метро «Ботанический сад», который реконструируется по проекту строительства Северо-Восточной хорды, - сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. – Строители приступили к устройству днища тоннеля пешеходного перехода».
Ранее был выполнен демонтаж существующего павильона подземного пешеходного перехода.
Напомним, по проекту строительства перехода предстоит реконструкция 2-х выходов, строительство дополнительного лестничного схода, пандусного схода и лифтов для маломобильных граждан.
Кроме этого, построен подземный пешеходный переход в районе дома 16, строение 1 на Сигнальном проезде.
«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу, при строительстве хордовых магистралей создавать удобные и безопасны пешеходные связи между транспортными объектами, жилыми кварталами, деловыми и культурными центрами», - добавил Рафик Загрутдинов.
Всего на участке СВХ от Ярославского до Дмитровского шоссе проектом предусмотрено строительство дорог, общей протяженностью 17,9 километра. В том числе:
- 3 эстакады основного хода, 2 эстакады съезда, суммарной протяженностью 5,316 километра;
- реконструкция моста через реку Яуза, протяженностью 31,39 метра;
- строительство 3-х мостов через реку Лихоборка, суммарной протяженностью 148,3 метра.