«Рюрик Менеджмент» продает свои девелоперские проекты в Петербурге
Компания «Рюрик Менеджмент», дочерняя структура шведского инвестиционного фонда Ruric AB, намерена продать все свои проекты в Санкт-Петербурге. Среди продаваемых проектов будет и многофункциональный комплекс «Театральный», стоимость реализации которого должна была составить около 1 млрд. долларов, пишет газета «РБК daily».
Еще месяц назад руководство Ruric AB заявляло, что вложит в проект «Театральный» средства от продажи трех петербургских бизнес-центров – «Магнус», «Оскар» и «Густав», суммарная стоимость которых оценивается в 100 млн. долларов, а также деньги от размещения дополнительной эмиссии акций Ruric AB.
Между тем проект «Театральный», в который уже вложено 77 млн. долларов, уже несколько месяцев практически заморожен. Проведены изыскания, но с момента переезда из здания военных ничего не изменилось. Не утверждена даже концепция проекта. Дубайский инвестор, о котором так много говорилось, деньги не перечислил, хотя протокол о намерениях с ним был подписан еще 29 декабря
Следствием новой политики шведского руководства Ruric AB стало то, что генеральный директор «Рюрик Менеджмент» Леонид Полонский решил покинуть свой пост. Решение было утверждено на совете директоров компании 7 ноября. Полонский решил уйти, когда ему сообщили, что Ruric AB продает все проекты, в том числе МФК «Театральный». Решение о назначении нового гендиректора «Рюрик Менеджмент» руководство Ruric AB примет до конца недели.
Бюджетные расходы на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта «Пулково» может быть сокращено. Соответствующую поправку в бюджет города на 2009-2011 гг. поддержали сегодня члены бюджетно-финансового комитета ЗакСа. Инвестиции бюджета города на проектирование и реконструкцию полосы сократятся на 894,1 млн. рублей
Заказчиком работ выступает Комитет по строительству, генеральный подрядчик - компания « Трансстрой» (входит в холдинг «Базэл»). Общая стоимость проекта - 3,5 млрд. рублей, все эти средства должен выделить бюджет Санкт-Петербурга. Проект должен быть полностью завершен в конце 2008 г., а эксплуатацию полосы предполагалось начать летом 2009 г., однако теперь сроки завершения строительства могут быть изменены.
Также на 110 млн. рублей будут сокращены расходы на работы по прокладке и выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства ЗСД. Напомним, что смета I очереди ЗСД составляет 17,8 млрд. рублей, а все строительство предполагалось закончить в 2013 г.
Бюджетные расходы города на строительство «Надземного экспресса» могут снизиться на 586 млн. рублей. В частности, на 432,2 млн. рублей будут сокращены расходы подготовку территории I и II очередей строительства. На 2 млн. рублей снизятся затраты на проведение конкурсов по проекту. На 152,1 млн. рублей меньше будет израсходовано на изыскания по проекту в районе аэропорта «Пулково». Еще на 530 млн. рублей урежут расходы на вынос инженерных сетей из зоны строительства «Надземного экспресса» на участке от «Балтийской жемчужины» до железнодорожной станции «Обухово».
Напомним, ранее предполагалось, что строительство I очереди (от Дворца конгрессов в до ст. метро «Проспект Ветеранов» с веткой на «Балтийскую жемчужину») начнется в 2008 г. и закончится в 2010 г. Сроки строительства участка от между ст. метро «Проспект Ветеранов» и «Обухово» - 2009-2011 гг. Трасса первой линии «Надземного экспресса» пройдет по территории 6 районов города и свяжет между собой 3 линии метрополитена и 2 станции железной дороги.
Кроме того, на 999,64 млн. рублей предложено сократить финансирование строительства Фрунзенского радиуса метрополитена. В частности, уменьшатся расходы на строительство ветки от «Садовой» до станции «Улица Белы Куна» (на 899,64 млн. рублей), а также на строительстве продолжения Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» с электродепо «Южное» (на 100 млн. рублей). Напомним, что ранее, говоря о возможном секвестре бюджета, городские власти исключали сокращение бюджетных расходов на строительство метро.