Госстройнадзор показал эскиз Аракчеевских казарм, которые разрешил реконструировать
![](http://m.asninfo.ru/images/news/2bcc6f03/9a9a1de80ec9ee60efe6af60.png)
Исторические здания на Шпалерной улице 51, литеры Б и К, в центре Петербурга реконструируют под музейно-выставочное пространство. Соответствующее разрешение выдал городской Госстройнадзор, стало известно от его пресс-службы 16 ноября. Запись опубликована на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте» .
Эскиз одобрил комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП). Специалисты постараются максимально сохранить первоначальный вид здания.
Специалисты архитектурного бюро «Студия 44» завершили эскизный проект реконструкции исторических зданий на Шпалерной улице. Это единственные уцелевшие строения, входившие в комплекс так называемых Аракчеевских казарм.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/ca320ea0/c439c0e2950eb89f1959ddf8.png)
«Мы завершили разработку и укрепление котлована подземного пешеходного перехода в районе станции метро «Ботанический сад», который реконструируется по проекту строительства Северо-Восточной хорды, - сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. – Строители приступили к устройству днища тоннеля пешеходного перехода».
Ранее был выполнен демонтаж существующего павильона подземного пешеходного перехода.
Напомним, по проекту строительства перехода предстоит реконструкция 2-х выходов, строительство дополнительного лестничного схода, пандусного схода и лифтов для маломобильных граждан.
Кроме этого, построен подземный пешеходный переход в районе дома 16, строение 1 на Сигнальном проезде.
«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу, при строительстве хордовых магистралей создавать удобные и безопасны пешеходные связи между транспортными объектами, жилыми кварталами, деловыми и культурными центрами», - добавил Рафик Загрутдинов.
Всего на участке СВХ от Ярославского до Дмитровского шоссе проектом предусмотрено строительство дорог, общей протяженностью 17,9 километра. В том числе:
- 3 эстакады основного хода, 2 эстакады съезда, суммарной протяженностью 5,316 километра;
- реконструкция моста через реку Яуза, протяженностью 31,39 метра;
- строительство 3-х мостов через реку Лихоборка, суммарной протяженностью 148,3 метра.