На стройплощадках Москвы будут внедрять QR-коды объектов
Власти Москвы протестируют сервис, который позволит получать информацию о ходе строительства объекта капитального строительства и его 3D-визуализации с помощью QR-кодов на информационных щитах и ограждениях строительных площадок.
Это пилотный проект Департамента градостроительной политики Москвы, аппарата мэра и правительства Москвы и Департамента информационных технологий.
Жителям интересно знать, что построят в их районе, как будет выглядеть объект после завершения строительства, в какие сроки его введут. Однако такая информация обычно размещается на стационарных информационных щитах, которые могут содержать неактуальную информацию или быть труднодоступны.
Решить эту проблему позволит внедрение нового механизма информирования жителей о ходе строительства с использованием QR-кодов. Чтобы воспользоваться новым сервисом, нужно навести камеру смартфона на QR-код, расположенный на информационном щите или брендированном ограждении вблизи строительной площадки, перейти по ссылке и получать всю актуальную информацию об объекте:
-
3D-модель будущего здания;
-
уникальный идентификатор объекта;
-
сведения об участниках строительства;
-
функциональное назначение;
-
сведения о ходе строительства;
-
технико-экономические показатели;
-
сроки проведения работ;
-
сроки ввода в эксплуатацию.
Данные в онлайн-режиме будут подгружаться из Цифрового паспорта объекта капитального строительства, одного из основных компонентов разрабатываемой Цифровой площадки взаимодействия участников строительства.
«Реализация этого проекта стала возможной благодаря цифровизации всей стройотрасли Москвы и внедрению цифрового паспорта объектов капитального строительства. Новый сервис позволит использовать эти решения не только застройщикам, но и жителям столицы: они смогут получить подробную и наглядную информацию о том, какие объекты появятся в их районе», − подчеркнул руководитель Департамента информационных технологий Эдуард Лысенко.
По словам руководителя Департамента градостроительной политики Москвы Сергея Лёвкина, пилотный запуск проекта осуществляется на семи строительных площадках Москвы:
-
инфекционный лечебно-диагностический комплекс на территории ГБУЗ «ИКБ №1 ДЗМ» на Волоколамском шоссе, д. 63;
-
гостиничный комплекс на ул. Варварка, д. 14, стр. 1, стр. 2;
-
комплекс апартаментов «Новоданиловская 8» на Варшавском шоссе, вл. 9/1;
-
ЖК «Остафьево» в пос. Рязановское, с. Остафьево;
-
дом по реновации на ул. Петра Алексеева, д. 12;
-
дом по реновации по адресу: Открытое шоссе, 30, з/у;
-
дом по реновации на ул. Судостроительная, 15.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/na-stroiploshchadkakh-moskvy-nachnut-vniedriat-qr-kody-obiektov?utm_source=email&utm_medium=news&utm_campaign=1338&from=cl -
«По итогам пилотного проекта будет принято решение о дальнейшем применении QR-кодов на всех строительных площадках города. Внедрение этого сервиса позволит продемонстрировать жителям и гостям города, как в ближайшем будущем изменится облик привычных районов столицы», − заключил Сергей Лёвкин.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/na-stroiploshchadkakh-moskvy-nachnut-vniedriat-qr-kody-obiektov?utm_source=email&utm_medium=news&utm_campaign=1338&from=cl
Соединительная ветвь Киевского направления позволит реализовать направление МЦД-4.
Утвержден проект развития территории между Киевским и Смоленским направлениями железной дороги, в рамках которого появится соединительная ветвь. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
«Киевское направление МЖД на сегодняшний день – единственное из десяти направлений железной дороги тупиковое. Благодаря появлению соединительного участка, который в будущем войдет в состав МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный», жителям станет значительно проще и удобнее передвигаться по городу. Соединительная ветвь начнется в районе Поклонной горы, пройдет через территорию Сити и выйдет к Белорусскому вокзалу. В рамках реализации проекта предусмотрено 4 новые станции: Кутузово, Камушки, Поклонная и Ермакова Роща, две из них, Кутузово и Камушки, – с пересадкой на МЦК. Важно, что вдоль соединительной ветви, находятся районы интенсивного развития, такие как Сити. После реализации проекта пассажиры смогут не только пересесть на новый диаметр, а воспользоваться большой кольцевой линией и радиальными направлениями, а также комфортно, без пересадок доехать до Белорусского вокзала», – рассказала Юлиана Княжевская.
Также для удобства горожан, работающих в деловом квартале, подразумевается строительство подземной пешеходной галереи между станцией Тестовская и территорией СИТИ.
Благодаря этому, пассажиры получат возможность пересадки через крытые галереи между различными видами транспорта: железная дорога, метро, МЦК, МЦД.
Протяженность соединительной ветви составит порядка 8 км.
Данный проект позволит предоставить альтернативные маршруты по городу, оптимизировать загрузку МЦК, метро в этом секторе, и сократит время поездки пассажиров.