Андрей Белоусов принял участие в международном форуме «Транспорт России»
В Москве начали свою работу XV Международный форум и выставка «Транспорт России», проводимые в рамках главного события года в отрасли – Транспортной недели. Участие в работе форума и выставки принял Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов.
В частности, состоялась пленарная дискуссия «Транспорт России – 2035. От стратегии – к реализации». Выступая на мероприятии, Андрей Белоусов отметил, что сейчас для России открыто окно возможностей. За счёт новых технологий, которые уже отработаны в мире, в других секторах российской экономики, для транспорта сегодня появляется уникальная возможность обеспечить бесшовность и безбарьерность движения пассажиров и грузов.
«С моей точки зрения, это является одним из главных, если не самым главным направлением концентрации наших усилий. Если нам удастся сшить разные виды транспорта, контроль за движением грузов, обеспечение безопасности грузов, каждого пассажира, добиться полностью электронного документооборота, то на самом деле мы получим качественный рывок в эффективности, в скорости движения грузов. Это тот вызов, та возможность, которая у нас появилась», − подчеркнул он.
Кроме того, в формате телемоста с Ленинградской областью первый вице-премьер открыл движение по реконструированному участку федеральной трассы А-181 «Скандинавия», ведущей к морским портам Приморск и Выборг, а также к государственной границе.
В рамках реконструкции участка трассы с 65-го по 80-й км ‒ от посёлка Огоньки до поворота к посёлку Цвелодубово ‒ выполнено расширение существующей дороги с двух до шести полос с доведением её параметров до категории IБ. Реконструирована развязка на пересечении с региональной дорогой Ушково ‒ Гравийное, мосты через реки Птичья и Грязновка. Для обеспечения безопасности движения на участке установлены металлические барьерные ограждения на обочинах и бетонные – по оси проезжей части. Разделение потоков исключит вероятность ДТП, связанных с выездом на встречную полосу. Наружное освещение смонтировано на всём протяжении обновлённого участка, включая съезды с развязки. Объект включён в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Участок от границы Санкт-Петербурга до Огоньков уже реконструирован. В настоящее время строительно-монтажные работы ведутся на отрезке с 80-го по 134-й км.
В рамках форума Андрей Белоусов вручил государственные награды наиболее отличившимся представителям транспортной отрасли. Также первый вице-премьер посетил ряд стендов организаций транспортного комплекса. Он ознакомился с ходом реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», проектом строительства скоростной автодороги М-12 Москва – Казань, осмотрел полноразмерный макет некупейного вагона ОАО «РЖД».
XV Международный форум и выставка «Транспорт России» проводятся с 16 по 18 ноября в Москве. Запланирован комплекс мероприятий по проблематике транспортной отрасли, в том числе отраслевые сессии и конференции по видам транспорта. Также на полях форума будет подписан ряд стратегически значимых соглашений в сфере транспорта. Ключевые форматы мероприятий будут доступны в режиме онлайн на официальном сайте Транспортной недели.
Транспортная неделя ежегодно проводится Министерством транспорта. Её миссия – побуждать к дискуссии и осмыслению будущего российского транспорта, укреплять сопричастность транспортного сообщества к формированию устойчивого роста и благополучия нашей страны, демонстрировать лучшие достижения отрасли.
Несколько дней назад градозащитники забили тревогу из-за выкупа компанией «Красная стрела» участка в Василеостровском районе, где находится здание с 200-летней историей — дом Шредера.
Это территория, прилегающая к набережной реки Смоленки на месте бывшего завода имени Козицкого. Новый владелец участка — группа компаний «Красная стрела». Она планирует снести советские заводские корпуса и застроить освободившееся место.
На территории, которую планируют освоить, находится историческое здание — дом Шредера. После сообщения о приобретении участка застройщиком градозащитники начали высказывать опасения о его судьбе.
Историческое здание
В комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) пояснили, что здание на набережной реки Смоленки, дом 8/86, литера Б, выявленным объектом культурного наследия не является. Оно относится к числу исторических зданий, поскольку, согласно имеющимся сведениям, построено в конце XVIII – начале XIX веков.
«Требования по сохранению исторических зданий и режим использования земель в границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга установлены Законом Санкт-Петербурга от 19.01.2009 № 820-7 "О границах объединенных зон охраны объектов культурного наследия, расположенных на территории Санкт-Петербурга…"», — добавили в комитете.
Как уточнили в КГИОП, ранее им представляли на рассмотрение эскизный проект «Многоквартирный жилой дом со встроенными помещениями общественного назначения и пристроенной многоэтажной автостоянкой», который хотели реализовать на этой территории после сноса советских корпусов. Его выполнило ООО «СПКБ».
После рассмотрения документа комитет выдал заключение о несоответствии планируемых работ режиму использования земель в границах объединенных зон охраны. В представленных материалах отсутствовали историческая справка, опорный план, фотофиксация и техническое заключение. Помимо этих недостающих документов, проектные материалы необходимо дополнить подробной визуализацией.
«До настоящего времени проект повторно на рассмотрение в КГИОП не поступал», — отметили в комитете.
В доме Шредера будет школа
По данным застройщика (компания "Красная Стрела"), здание, которое иногда именуется как дом Шредера, построили в конце XVIII – начале XIX века по проекту неизвестного архитектора. К настоящему времени оно претерпело множественные перестройки, разрушения и ремонты. В конце XIX – начале XX века в здании размещалось общежитие рабочих монументной мастерской, а в советское время — различные службы завода имени Козицкого.
В пресс-службе «Красной стрелы» уточнили, что сейчас строение относится к категории исторических зданий. В соответствии с требованиями Закона Санкт-Петербурга снос исторических зданий запрещается, за исключением разборки аварийных конструкций. Кроме этого, закон предписывает восстанавливать внешний облик исторических сооружений, формирующих уличный фронт застройки. Восстановление фасадов здания застройщик выполнит после получения положительного заключения КГИОП и в соответствии с общим графиком строительства нового жилого комплекса на соседних участках.
«После завершения восстановительных работ с сохранением исторического облика фасадов в здании планируется разместить начальные классы муниципальной общеобразовательной школы», — добавили в пресс-службе застройщика.
Там уточнили, что снос советских корпусов выполнит специализированный подрядчик. Сроки можно будет назвать после завершения проектирования нового жилого комплекса и получения необходимой разрешительной документации.
Районная администрация самоустранилась
«Полномочия по осуществлению контроля за восстановлением объектов культурного наследия — полномочия КГИОП. Собственник в адрес администрации района не обращался», — ответили в ее пресс-службе.
Градозащитники прогнозируют два варианта
Представители градозащитных организаций застройщику не верят. По словам координатора движения «Живой город» Дмитрия Литвинова, с юридической точки зрения возможны два варианта плохого развития событий: это либо получение в КГИОП разрешения на снос (с воссозданием) под видом «необратимой аварийности», либо попытка несанкционированного сноса в расчете заплатить потом штрафы и этим отделаться.
«В первом случае должно быть предварительное вынесение проекта на заседание рабочей группы при КГИОПе (так называемой "сносной комиссии", в которую пока входят и градозащитники). Во втором снос такого объекта придется останавливать, что называется, всем миром», — уточнил Дмитрий Литвинов.