Жилью ленинградских ветеранов добавили комфорта
Ленинградская область отремонтировала 607 частных домов ветеранов, инвалидов, блокадников, тружеников тыла.
Такое количество домов отремонтировано с принятия в 2015 году областного закона, предусматривающего денежные выплаты ветеранам и другим льготным категориям на проведение капитального ремонта. В 2022-2024 годах на капремонт в бюджете ежегодно предусматривается около 21 млн рублей. Это позволит ремонтировать около 70 домов ветеранов в год, в этом году – 67.
Предварительные итоги работы в 2021 году сегодня обсудили на совещании под руководством губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
«Область провела хорошую работу. Важно, что мы не только обеспечили ветеранов жильем, но и одними из первых в России подняли тему ремонта их частных домов. Просьба к комитету – контролировать качество и стоимость работ очень внимательно, чтобы дома ветеранов были отремонтированы быстро и надежно», – сказал Александр Дрозденко.
Регион одним из первых в стране принял программу ремонта домов в частном секторе, принадлежащих ветеранам. Как пояснил председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков, предоставляется единовременная денежная выплата на капремонт жилья инвалидам и участникам Великой Отечественной войны, блокадникам, супругам погибших инвалидов и участников ВОВ, не вступившим в повторный брак, бывшим несовершеннолетним узникам фашизма, труженикам тыла. Сейчас она составляет 344 тысячи рублей на одного человека или 437 тысячи рублей — на семью из двух или более человек. Средства идут на ремонт и утепление стен, чердачных перекрытий, печного оборудования, крыш, полов, укрепление фундамента, замену внутренних инженерных сетей, окон и дверей.
Вместо ВСМ между Москвой и Петербургом предлагается построить выделенный грузовой ход.
Строительство ВСМ оценивается в 1,4—1,7 трлн рублей. Предполагается, что добраться из города на Неве в столицу России можно будет за 2 часа 15 минут. Строительство предполагали завершить в 2027 году.
Вместо ВСМ между городами предлагается построить выделенный грузовой ход. В то же время эксперты считают, что никакого существенного роста грузопотока, который мог бы обосновать выделенный грузовой ход между Москвой и Петербургом, нет. Часть грузопотоков с этого направления уже сняли при запуске «Сапсанов», а остальные успешно оттянула на себя платная автотрасса М-11 «Нева».
Напомним, ранее сообщалось, что Московский вокзал хотят расширить для приёма поездов по ВСМ.