Завершен дополнительный этап строительства электродепо «Братеево»
В рамках дополнительного этапа строительства электродепо «Братеево» столичного метрополитена завершены работы в колесном цехе. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Закончен очередной этап строительства депо «Братеево» - теперь здесь готов колесный цех в вагоноремонтном корпусе для подвижного состава метрополитена. Это позволит персоналу более эффективно проводить его ремонт и обслуживание», - отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в частности, в рамках данного этапа строительства выполнены монтаж и пусконаладочные работы технологического оборудования.
«Помимо повышения уровня обслуживания и ремонта подвижного состава, завершение пусконаладки установленного оборудования позволило также снизить долю ручного труда и трудоемкость работ», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (оператор программы развития московского метро) Юрий Кравцов, новое оборудование предназначено для обработки деталей колесных пар на станках, изготовления шестерен, а также термической обработки зубчатых колес.
«Это увеличит срок их службы, тем самым повысит износостойкость обслуживаемых вагонов поездов. После завершения работ в колесном цехе, депо представляет собой полноценный вагоноремонтный завод», - подчеркнул Юрий Кравцов.
Напомним, что электродепо «Братеево» было открыто в конце минувшего года после завершения второго этапа строительства, в рамках которого был возведен комплекс по обслуживанию, отстою и ремонту электроподвижного состава с камерой мойки вагонов.
«Братеево» предназначено для обслуживания поездов метро Замоскворецкой линии и электроподвижного состава всего московского метрополитена. Депо имеет 27 зданий производственного назначения, 5047 единиц технологического оборудования, позволяющие обеспечить капитальный и средний ремонт до 850 вагонов ежегодно, техническое обслуживание 17-ти составов в сутки, а также плановую мойку 16-ти составов в сутки и плановый ночной отстой 11-ти составов. Депо оснащено новейшим, в том числе уникальным технологическим оборудованием.
Памятник конке с 6–7-й линий Васильевского острова отправился на реставрацию до конца февраля 2022 года. Позднее там планируют открыть киоск с прессой, кофе и сувенирами. Об этом сообщил представитель компании — собственника объекта Анатолий Шабалин.
Памятник конке будут реставрировать в мастерских Владимира Тарана, где ранее и был создан объект. Специалисты планируют заменить несущие конструкции каркаса, обшивку, кровельный настил, а также отремонтировать металлоконструкции. Внешний вид конки намерены сохранить. Стоимость работ составит около 2,5 миллиона рублей.
Конка принадлежит ООО «Глиссада». Компания привлекла к реставрации инвестиции предпринимателя Бориса Чернышева. С помощью привлеченных денег удалось также погасить долг за аренду участка у города, что позволило приступить к оформлению памятника как нестационарного торгового объекта. С марта 2022 года внутри вагончика будут продавать журналы, газеты, кофе и сувениры, а на верхнем этаже разместят лавки или организуют концерты уличных музыкантов.
Памятник конке появился у «Василеостровской» в 2004 году — сначала это была копия вагона, построенного по чертежам Путиловского завода. Позже к ней добавились скульптуры лошадей и вагоновожатого. Памятник использовался как точка по продаже билетов на самолеты и поезда.