Китайская корпорация хочет стать субподрядчиком «Метростроя Северной столицы». Смольный не против

16.11.2021 12:10

Российское представительство China Railway Construction Corporation (CRCC), как стало известно, обратилось в АО "Метрострой Северной столицы" (МССС) с предложением своих услуг в деле строительства петербургской подземки. 
"Наша компания заинтересована в сотрудничестве с АО “Метрострой Северной столицы”, имеет богатый опыт в строительстве метро, в том числе в России, также у нас есть необходимое оборудование и высококвалифицированные специалисты", — говорится в письме, подписанном директором по развитию ООО "СиАрСиСи Рус" Мэн Ядуном.
 
В компании не уточнили, получила ли она какой–нибудь ответ от нового генподрядчика строительства метро. Вице–губернатор Максим Соколов, курирующий метростроение, отметил, что никаких официальных обращений от CRCC не получал, но общаться власти готовы со всеми заинтересованными.
 
"Это всё может обсуждаться, я давно знаю эту компанию, она одна из крупнейших в мире. Но пока каких–то официальных обращений к нам не приходило, по крайней мере каких–то сконцентрированных. Как будут обращения, мы открыты, имея в виду компанию “Метрострой Северной столицы”. Будем общаться со всеми, кто готов вложить свои ресурсы, компетенции, финансы в развитие петербургского метростроения", — прокомментировал чиновник.

60%–ный субподряд 

Напомним, в октябре 2021 года распоряжением правительства страны МССС (на 65% принадлежит Смольному, на 35% — ВТБ) был наделён статусом единственного исполнителя работ, связанных с проектированием, строительством и реконструкцией объектов метрополитена в Петербурге. Решение было принято по поручению президента Владимира Путина. Именно это позволило заключить госконтракт с компанией без объявления конкурса.
 
По его условиям МССС может привлекать субподряд — до 60%, остальные 40% выполнять собственными силами. Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин в интервью ранее отмечал, что "это подспорье в освоении средств".
 
"Метростроители есть и в Москве, и в других регионах страны, но у Петербурга на сегодняшний день самая амбициозная программа. Возможности и желание у нас есть и, что немаловажно, есть деньги", — говорил Левакин.

На деньги "Газпрома"

Деньги в течение 10 лет планируется освоить немалые — почти 603 млрд рублей. Из них в ближайшие 3 года — порядка 150 млрд. Как заявляли в Смольном, средства на строительство метро власти возьмут из налогов ПАО "Газпром", которое сменило московскую прописку на местную и будет пополнять городской бюджет. При этом эксперты считают, что даже 30 млрд рублей, которые запланированы в бюджете на 2022 год, нынешними производственными мощностями не освоить.
 
"Когда у “Метростроя” было всё хорошо, он осваивал по 18 млрд рублей в год. Согласно программе развития метрополитена до 2045 года, на строительство подземки с учётом работ по проектированию закладывается по 60 млрд рублей в год, но только с 2024–го. Необходимо года два интенсивной подготовки как по мощностям, так и по проектам, чтобы выйти на такие объёмы", — говорил ранее источник в транспортном блоке Смольного.

Все на тендер

На этом фоне приход сторонних организаций в Петербург выглядит логичным. Однако в МССС заверяют, что "весь основной объём работ по метростроению планируется выполнять собственными силами".
 
"Тем не менее, согласно распоряжению правительства № 2763–р от 1 октября 2021 года об определении АО “МССС” единственным исполнителем, привлечение подрядчиков возможно, но мы предполагаем, что в основном услуги сторонних организаций будут использоваться для узкопрофильных или специализированных видов работ. При этом МССС является государственной компанией, и, соответственно, выбор подрядчиков проходит в рамках открытого конкурса. Всем потенциальным партнёрам мы предлагаем принять участие в соответствующих тендерах на общих основаниях", — прокомментировали в МССС.
 
По словам экперптов, китайские строители сейчас сталкиваются со снижением числа подрядов в Москве, поэтому рассчитывают выйти на петербургский рынок. Напомним, что в 2019 году CRCC заходила в Смольный с предложением строить метро в Северной столице самостоятельно, предлагая начать работы с будущей ветки от станции метро "Проспект Ветеранов" до Пулково с продолжением к территории кампусов ИТМО и СПбГУ в Пушкинском районе и отрезка линии от станции "Улица Дыбенко" до Кудрово.
 
Размер инвестиций в первый проект оценивался в 130 млрд рублей, партнёром выступала небезызвестная на инфраструктурном рынке группа "ВИС". Однако инициатива компании была встречена в инвестиционном блоке без особого энтузиазма.
 
Российское подразделение CRCC было создано в 2016 году в Москве, с 2017–го оно начало активно работать на строительстве столичного метро (например, на Юго–Западном участке Третьего пересадочного контура станции "Проспект Вернадского" — "Кунцевская", линии вдоль Калужского шоссе, на станции "Нагатинский Затон"). В портфеле есть и несколько региональных проектов. Сильная сторона компании — наличие собственных перегонных щитов и соблюдение сроков строительства, говорят участники рынка.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, МЕТРОСТРОЙ, КУДРОВО, ГАЗПРОМ, МЕТРОПОЛИТЕН, БАНК ВТБ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, МАКСИМ СОКОЛОВ, АНДРЕЙ ЛЕВАКИН, Метрострой Северной столицы

Правительство ускорит расселение непригодного жилья в Сибири и на Дальнем Востоке
12.11.2021 09:50

Федеральный центр ускорит работу по переселению граждан из непригодного жилья, расположенного в регионах Сибири и Дальнего Востока. Необходимые для этого изменения в госпрограмму «Обеспечение доступным и комфортным жильём и коммунальными услугами граждан Российской Федерации» утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Речь идёт о переселении граждан из временных помещений, построенных в период промышленного освоения районов Сибири и Дальнего Востока. Многие люди до сих пор проживают в бытовках и бараках, которые в советские и ранние постсоветские годы на время предоставлялись приехавшим в регион строителям, нефтяникам, участникам различных экспедиций и их семьям.

Для улучшения жилищных условий таких граждан ежегодно выделяются субсидии из федерального бюджета. Деньги направляются в регионы Дальнего Востока и Сибири на строительство новых домов для переселенцев и на социальные выплаты гражданам для покупки нового жилья. Новое постановление Правительства о внесении изменений в госпрограмму корректирует правила предоставления этих средств.

В частности, получить новую квартиру или деньги на её покупку смогут не только граждане, которым было предоставлено временное помещение для проживания, но и члены их семей. Раньше в случае смерти человека, участвовавшего в освоении Сибири и Дальнего Востока, его родственники не имели права на получение жилья от государства. Теперь правила меняются. Кроме того, корректируется срок, до которого должно было быть предоставлено временное жильё: теперь это 30 марта 1999 года вместо ранее установленной даты – 25 декабря 1991 года.

Также полностью снимаются ограничения по сроку обращения граждан для получения нового жилья. По прежним правилам, они должны были сделать это до августа 2020 года.

Благодаря таким изменениям получить новое жильё смогут большее количество семей. По предварительной оценке, это более 500 человек, проживающих в Якутии, Иркутской области, Забайкальском и Красноярском краях.

Списки граждан, которые имеют право на новое жильё, теперь будут ежегодно направляться региональными властями в Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Срок – не позднее 1 февраля.

В 2021 году на переселение граждан из непригодного жилья в Сибири и на Дальнем Востоке предусмотрено свыше 467 млн рублей. В проекте федерального бюджета на 2022–2024 годы – по 492 млн рублей ежегодно.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://government.ru/
МЕТКИ: ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ, ДАЛЬНИЙ ВОСТОК, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ, АВАРИЙНОЕ ЖИЛЬЕ, МИХАИЛ МИШУСТИН