Китайская корпорация хочет стать субподрядчиком «Метростроя Северной столицы». Смольный не против

16.11.2021 12:10

Российское представительство China Railway Construction Corporation (CRCC), как стало известно, обратилось в АО "Метрострой Северной столицы" (МССС) с предложением своих услуг в деле строительства петербургской подземки. 
"Наша компания заинтересована в сотрудничестве с АО “Метрострой Северной столицы”, имеет богатый опыт в строительстве метро, в том числе в России, также у нас есть необходимое оборудование и высококвалифицированные специалисты", — говорится в письме, подписанном директором по развитию ООО "СиАрСиСи Рус" Мэн Ядуном.
 
В компании не уточнили, получила ли она какой–нибудь ответ от нового генподрядчика строительства метро. Вице–губернатор Максим Соколов, курирующий метростроение, отметил, что никаких официальных обращений от CRCC не получал, но общаться власти готовы со всеми заинтересованными.
 
"Это всё может обсуждаться, я давно знаю эту компанию, она одна из крупнейших в мире. Но пока каких–то официальных обращений к нам не приходило, по крайней мере каких–то сконцентрированных. Как будут обращения, мы открыты, имея в виду компанию “Метрострой Северной столицы”. Будем общаться со всеми, кто готов вложить свои ресурсы, компетенции, финансы в развитие петербургского метростроения", — прокомментировал чиновник.

60%–ный субподряд 

Напомним, в октябре 2021 года распоряжением правительства страны МССС (на 65% принадлежит Смольному, на 35% — ВТБ) был наделён статусом единственного исполнителя работ, связанных с проектированием, строительством и реконструкцией объектов метрополитена в Петербурге. Решение было принято по поручению президента Владимира Путина. Именно это позволило заключить госконтракт с компанией без объявления конкурса.
 
По его условиям МССС может привлекать субподряд — до 60%, остальные 40% выполнять собственными силами. Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин в интервью ранее отмечал, что "это подспорье в освоении средств".
 
"Метростроители есть и в Москве, и в других регионах страны, но у Петербурга на сегодняшний день самая амбициозная программа. Возможности и желание у нас есть и, что немаловажно, есть деньги", — говорил Левакин.

На деньги "Газпрома"

Деньги в течение 10 лет планируется освоить немалые — почти 603 млрд рублей. Из них в ближайшие 3 года — порядка 150 млрд. Как заявляли в Смольном, средства на строительство метро власти возьмут из налогов ПАО "Газпром", которое сменило московскую прописку на местную и будет пополнять городской бюджет. При этом эксперты считают, что даже 30 млрд рублей, которые запланированы в бюджете на 2022 год, нынешними производственными мощностями не освоить.
 
"Когда у “Метростроя” было всё хорошо, он осваивал по 18 млрд рублей в год. Согласно программе развития метрополитена до 2045 года, на строительство подземки с учётом работ по проектированию закладывается по 60 млрд рублей в год, но только с 2024–го. Необходимо года два интенсивной подготовки как по мощностям, так и по проектам, чтобы выйти на такие объёмы", — говорил ранее источник в транспортном блоке Смольного.

Все на тендер

На этом фоне приход сторонних организаций в Петербург выглядит логичным. Однако в МССС заверяют, что "весь основной объём работ по метростроению планируется выполнять собственными силами".
 
"Тем не менее, согласно распоряжению правительства № 2763–р от 1 октября 2021 года об определении АО “МССС” единственным исполнителем, привлечение подрядчиков возможно, но мы предполагаем, что в основном услуги сторонних организаций будут использоваться для узкопрофильных или специализированных видов работ. При этом МССС является государственной компанией, и, соответственно, выбор подрядчиков проходит в рамках открытого конкурса. Всем потенциальным партнёрам мы предлагаем принять участие в соответствующих тендерах на общих основаниях", — прокомментировали в МССС.
 
По словам экперптов, китайские строители сейчас сталкиваются со снижением числа подрядов в Москве, поэтому рассчитывают выйти на петербургский рынок. Напомним, что в 2019 году CRCC заходила в Смольный с предложением строить метро в Северной столице самостоятельно, предлагая начать работы с будущей ветки от станции метро "Проспект Ветеранов" до Пулково с продолжением к территории кампусов ИТМО и СПбГУ в Пушкинском районе и отрезка линии от станции "Улица Дыбенко" до Кудрово.
 
Размер инвестиций в первый проект оценивался в 130 млрд рублей, партнёром выступала небезызвестная на инфраструктурном рынке группа "ВИС". Однако инициатива компании была встречена в инвестиционном блоке без особого энтузиазма.
 
Российское подразделение CRCC было создано в 2016 году в Москве, с 2017–го оно начало активно работать на строительстве столичного метро (например, на Юго–Западном участке Третьего пересадочного контура станции "Проспект Вернадского" — "Кунцевская", линии вдоль Калужского шоссе, на станции "Нагатинский Затон"). В портфеле есть и несколько региональных проектов. Сильная сторона компании — наличие собственных перегонных щитов и соблюдение сроков строительства, говорят участники рынка.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, МЕТРОСТРОЙ, КУДРОВО, ГАЗПРОМ, МЕТРОПОЛИТЕН, БАНК ВТБ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, МАКСИМ СОКОЛОВ, АНДРЕЙ ЛЕВАКИН, Метрострой Северной столицы

В Кемерово идет третий этап строительства образовательного комплекса
12.11.2021 15:50

Главгосэкспертиза России повторно проверила достоверность определения сметной стоимости строительства в Кемерово общеобразовательной школы на 300 учащихся. Сооружение осуществляется в рамках третьего этапа строительства в столице Кузбасса крупного общеобразовательного комплекса. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

В 2018 году в Послании Федеральному Собранию Президент России Владимир Путин сообщил о необходимости создания в регионах России театрально-концертных, музейных и образовательных центров. Эта задача была конкретизирована в Указе главы государства «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».

В настоящее время в стране ведется строительство четырех крупнейших культурно-образовательных комплексов: в Калининграде, Владивостоке, на юге России, а также в Кемерово. Здесь к концу 2023 года планируется завершить строительство культурного кластера, где будут работать филиал Государственного Русского музея, Театр оперы и балета - филиал Государственного академического Мариинского театра, Кузбасский центр искусств, фондохранилище с реставрационным центром, Сибирский кампус Российского государственного института сценических искусств и Школа креативных индустрий - филиалы Высшей школы музыкального и театрального искусства, филиал Московской государственной академии хореографии и филиал Центральной музыкальной школы при Московской государственной консерватории имени П.И. Чайковского «Сибирский».

Частью главного культурного центра Сибири станет образовательный комплекс, включающий пять объектов: филиал Московской государственной академии хореографии с учебным театром и интернатом, филиал Центральной музыкальной школы при Московской государственной консерватории имени Чайковского «Сибирский» с концертным залом и интернатом, а также общеобразовательную школу на 300 учащихся. Строительство образовательного комплекса организовано в три этапа, но все объекты планируется ввести в эксплуатацию одновременно.

Строительство общеобразовательной школы общей площадью 9797 кв.м. является третьим этапом проекта. Здание имеет четыре этажа: три надземных и один подземный. Оно состоит из северного и южного блоков, в которых, кроме учебных классов, обустроят столовую, спортивный зал и бассейн. В здании школы создаются условия для комфортного пребывания и обучения людей, в том числе с инвалидностью. Также в рамках проекта на территории школы строится здание контрольно-пропускного пункта.

Ранее Главгосэкспертиза уже выдавала положительное заключение по результатам проверки достоверности определения сметной стоимости проекта строительства в Кемеровском образовательном комплексе школы на 300 учащихся. Однако корректировки, внесенные в проектную документацию, потребовали повторной процедуры государственной экспертизы.

Строительство планируется финансировать за счет средств фонда проектов социального и культурного назначения «Национальное культурное наследие». Проектная документация подготовлена специалистами АО «Стройтрансгаз».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru/
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, ВЛАДИМИР ПУТИН, ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ