Муринцы вынуждены проходить полосу препятствий на пути в Петербург
На пути граждан из Мурино в Калининский район Петербурга встречаются разные препятствия: трубы теплотрассы, тропинка без освещения вдоль гаражей и железная дорога.
Жителям необходима безопасная велосипедно-пешеходная дорожка между двумя пунктами, где люди живут и работают. Это позволило бы разгрузить пассажиропоток метро "Девяткино" и уменьшить количество пробок на КАДе.
"Для начала нужно понять, чего хотят люди. У нас здесь и гаражное общество, и город, соответственно людям нужна не просто пешеходная дорога и установка освещения, здесь необходима полноценная дорога, чтобы могли проехать автобусы, чтобы люди могли из Мурино выезжать на Гражданский проспект. Прокол уже существует, в теплотрассе достаточно сделать П-образный компенсатор, - Павел Самородов, активист Мурино.
Однако в реализации проекта существует сложность – нынешняя тропа находится на границе Петербурга и Ленобласти. Поэтому активисты совместно с жителями готовят заявления и коллективные письма губернаторам двух субъектов.
Дефолтную недвижимость банки часто выставляют на торги по неадекватной стоимости. Такое мнение высказал арбитражный управляющий САУ «Авангард» Федор Криксин на конференции в ходе Санкт-Петербургского Международного жилищного конгресса.
По его словам, сейчас у банков возникли серьезные проблемы с дефолтными объектами – увеличивается число недостроенных складских помещений, торговых, офисных центров и других объектов, по которым застройщики не могут выполнять свои финансовые обязательства перед кредитными учреждениями.
«При этом банки выставляют непрофильные активы на торги по неадекватной цене, поэтому потенциальные инвесторы, которых раз-два и обчелся, не могут заранее просчитать по какой стоимости они смогут приобрести такой объект на открытом рынке», - говорит Федор Криксин.
По мнению эксперта, такая практика мешает находить реальных инвесторов на недострои, и банкам необходимо активнее взаимодействовать при продаже дефолтной недвижимости с риэлторами.