В Архангельске завершился ремонт моста через правый рукав Северной Двины
Сооружение длиной около 1 км, расположенное на подъезде к аэропорту от трассы М-8, является частью комплекса переправ «Краснофлотский мост». Именно на него приходится основная транспортная нагрузка при въезде и выезде из столицы Поморья.
Работы на объекте велись более двух лет. За это время выполнен ремонт мостового полотна (речь идет о четырех полосах движения по 3,75 м каждая и устроенных по обеим сторонам тротуарах), ремонт и окраска опор, а также окраска металлоконструкций пролетных строений. Помимо этого, на фасадах моста смонтированы новые карнизные блоки.
В ходе работ по обустройству установлены новые металлические оцинкованные барьерные и перильные ограждения, заменены опоры наружного освещения, выполнен ремонт существующих и устройство новых лестничных сходов. Отвод воды с проезжей части организован через водосбросные трубки по лоткам в локальные очистные сооружения. Кроме того, выполнено устройство новой судовой сигнализации и переустройство коммуникаций. Финальной частью ремонтных работ стало устройство архитектурной подсветки металлических пролетных строений, опор и стел моста.
Добавим, что по заказу ФКУ Упрдор «Холмогоры» осуществляется капитальный ремонт ещё одной части «Краснофлотского моста» — переправы через левый рукав Северной Двины с разводным пролетным строением для пропуска морских судов. Здесь предусмотрена замена железобетонного пролетного строения, окраска металлических пролетов, ремонт опор моста, замена устаревшей системы подъема разводного пролетного строения. Полностью завершить работы планируется к концу 2023 года.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию на реконструкцию в режиме реставрации с приспособлением к современному использованию объекта культурного наследия регионального значения «Женская учительская семинария». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Женская учительская семинария была открыта в Екатеринодаре в 1909 году в связи с острой нехваткой в регионе педагогов. Тогда в каждой кубанской станице стали появляться новые школы, но учить детей было некому. Через несколько лет семинария получила собственное здание, которое архитектор Г.Н. Никитин строил на углу Красной и Новокузнечной улиц с 1910 по 1915 годы. Кирпичный двухэтажный особняк в форме «каре» с прямоугольным внутренним двориком в стиле «раннего модерна» стал украшением города. В наши дни он признан памятником культурного наследия.
После революции учительскую семинарию упразднили, а ее помещения занял Кубанский государственный университет. Затем здание отдали Краснодарскому институту пищевой промышленности, а в конце 1970-х годов здесь расположился Кубанский государственный технологический университет.
Проектными решениями, рассмотренными Главгосэкспертизой России, планируется максимальное сохранение исторического облика здания. В частности, предусмотрена реставрация и воссоздание штукатурного и лепного декора, парапетных тумб, кованых ограждений внутренних лестниц, козырька входа северного фасада, шатрового завершения углового аттика. Планируется воссоздание утраченных балконов.
При приспособлении особняка для современного использования конструктивная схема здания не изменится. В нем предусмотрена перепланировка, устройство дополнительной внутренней лестницы и приставного лифта. Запланированы и другие необходимые работы.
Финансирование работ планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета.