Горка в Никольских рядах, возможно, останется
В пространстве "Никольские ряды" намерены сохранить катальную горку. Напомним, что КГИОП потребовал ее демонтировать, но Ales Capital Group собирается побороться.
В ведомстве считают, что горка влияет на восприятие исторически сложившегося облика Никольского рынка. Он является федеральным памятником. Также должна быть демонтирована смотровая башня, но ее и так собирались убрать.
"Мы намерены сохранить горку как главный аттрактор Никольского двора. В настоящий момент проектная документация на возведение данных построек во дворе согласована", - сообщили в пресс-службе Ales Capital Group.
Изначально в "Никольских рядах" задумывали менять концепцию внутреннего пространства двора каждый год. В итоге объекты решили сделать всесезонными и подали документы на согласование в КГИОП. Горку решили оставить, так как она полюбилась горожанам и туристам. В летний сезон ее будут использовать как амфитеатр для лекций и других образовательных мероприятий.
По состоянию на текущую дату КГИОП уже согласовал проектную документацию (то есть концепцию застройки двора) и ожидается, что все этапы оформления разрешения на выполнение работ по сохранению объекта культурного наследия будут завершены в ближайшее время. Планируется открыть двор через три недели после завершения всех необходимых согласовательных процедур.
Какие же развлечения для горожан готовят "Никольские ряды" к новогоднему сезону? Во дворе пройдет рождественская ярмарка под открытым небом, будет установлена горка для малышей и детский лабиринт. Вход во двор будет свободным. Кроме того, посетителей порадует Веницианская карусель. Стоимость билетов на Большую горку и карусель будет составлять от 150 рублей за одно катание. Будут билеты на безлимитные катания. Для многодетных семей предусмотрены скидки. Двор будет работать в соответствии с эпидемиологическими требованиями Роспотребнадзора.
В Киришах приступили к надвижке пролетного строения нового моста через Волхов. Домкраты двигают на опоры около трех тысяч тонн металла. Об этом сообщили в пресс-службе дорожного комитета Ленобласти.
Сам пролет располагается на специальных рельсах, которые помогают огромной железной конструкции двигаться вперед. На передней части пролета разместили аванбек, который позволяет каркасу опускаться на опоры.
Специалисты продолжают заниматься установкой опор. Ранее для этого в русле реки был смонтирован временный мост, по которому сейчас осуществляется движение тяжелой техники. Также продолжается переустройство инженерных сетей.
В ведомстве отметили, что строители значительно опережают график. Контрактный срок завершения работ – 2025 год, однако быстрые темпы строительства позволяют ориентироваться на 2023-й.
В качестве заказчика выступает «Ленавтодор». Общая стоимость работ составляет почти четыре миллиарда рублей.
Строительство нового мостового перехода потребовалось из-за увеличения интенсивности движения легкового и грузового транспорта.