В 2009 г. РЖД может выпустить инфраструктурные облигации на 100 млрд. рублей


13.11.2008 15:23

Российская железнодорожная госмонополия ОАО «РЖД» может выпустить в 2009 г. инфраструктурные облигации на 100 млрд. рублей. Облигации будут выпускаться, в частности, под проекты строительства подходов к морским портам, таким как Усть-Луга, Новороссийск, Ванино, Мурманск и порт Восточный. Сейчас этот проект находится в стадии очень активного обсуждения, передает РИА Новости.

Реализация инвестпрограммы РЖД в 2009 г. начнется в сложных финансовых условиях. Компания с учетом ситуации на финансовых рынках, намерена привлечь на рынках капитала только 52,4 млрд. рублей.


Подписывайтесь на нас:


01.11.2008 17:19

По мнению руководителя архитектурного бюро «Студия 44», бывшего председателя КГИОП Никиты Явейна, в процессе переработки высотного регламента Санкт-Петербурга, вокруг которого «идет огромный спор», регулирование предельной высотности, вопреки заверениям разработчиков, стало более сложным, но менее понятным.

Как напомнил архитектор на круглом столе «Сохранение культурного наследия и развитие исторических городов», в 2004 г. на основе достаточно простой пространственной модели, отображающей высотные ограничения в виде пологой воронки, был введен временный высотный регламент, закрепленный постановлением №648 городского правительства. «Однако потом нам сказали, что это слишком примитивно», - рассказывает Н.Явейн.

По оценке бывшего главы КГИОП, в итоге усовершенствования с применением компьютерных технологий и расчетов по множеству точек методика установления высотного регламента стала более наукообразной, но трудно применимой. И хотя, по его свидетельству, «вокруг этих разработок кормится куча народу», последние изобретения КГА и привлеченных специалистов не удовлетворяют ни инвесторов, ни защитников культурного наследия.

Расчеты по множеству точек, по словам Н.Явейна, были заимствованы у европейских специалистов, рассчитывавших предельную высотность на городских территориях с переменными высотами местности. «Но у нас же плоский город», - напоминает он.

Усложнение высотного регламента на практике может привести лишь к тому, то его будет легче нарушать, считает архитектор. По его мнению, чем проще схема высотных ограничений, тем она надежнее и лучше.


Подписывайтесь на нас: