Состоялось очередное заседание Градостроительной комиссии Санкт-Петербурга
Сегодня состоялось очередное заседание Градостроительной комиссии Санкт-Петербурга, под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Николая Линченко.
Постановление о создании этого постоянного консультативного и совещательного органа было подписано в конце мая 2021 года.
Рассмотрены 20 обращений и материалов архитектурно-градостроительных потенциалов территорий. Члены комиссии поддержали с поправками 18 обращений от строительных компаний города. Среди них: Группа ЛСР, Setl Group, РСТИ, «Унистрой», «Легенда». Одно обращение снято с рассмотрения и еще по одному застройщик получил отказ.
«Исполнение решений комиссии будет контролироваться профильными ИОГВ и приниматься во внимание при последующих обращениях застройщиков. Комиссия должна обеспечить системный подход в деятельности органов власти и подведомственных учреждений к развитию территорий города и исключить возможность появления жилья, не обеспеченного объектами обслуживания. Как следствие, это позволит избежать социальной напряженности среди населения в кварталах новой застройки», - резюмировал вице-губернатор.
Подробная информация по рассмотренным комиссией обращениям будет дополнительно размещена на сайте Комитета по строительству.
Вместо ВСМ между Москвой и Петербургом предлагается построить выделенный грузовой ход.
Строительство ВСМ оценивается в 1,4—1,7 трлн рублей. Предполагается, что добраться из города на Неве в столицу России можно будет за 2 часа 15 минут. Строительство предполагали завершить в 2027 году.
Вместо ВСМ между городами предлагается построить выделенный грузовой ход. В то же время эксперты считают, что никакого существенного роста грузопотока, который мог бы обосновать выделенный грузовой ход между Москвой и Петербургом, нет. Часть грузопотоков с этого направления уже сняли при запуске «Сапсанов», а остальные успешно оттянула на себя платная автотрасса М-11 «Нева».
Напомним, ранее сообщалось, что Московский вокзал хотят расширить для приёма поездов по ВСМ.