В 2021 году в Пушкинском районе запланировано ввести в эксплуатацию 29 объектов благоустройства
24 объекта уже сданы, работы ещё по пяти адресам близятся к завершению.
В 2021 году в Пушкинском районе Санкт-Петербурга благоустроили 3 общественных пространства в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды». Комплексные работы проведены Комитетом по благоустройству совместно с Комитетом по энергетике в пос. Шушары – это сквер Ивасюка, также в Пушкине завершены работы администрацией района на территории, прилегающей к Федоровскому городку и муниципальным образованием город Пушкин выполнено комплексное благоустройство территории вблизи дома 62 по Железнодорожной улице. Муниципальными образованиями района в рамках национального проекта уже введены 13 объектов, работы ещё по пяти адресам близятся к завершению. Глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий побывал на объектах благоустройства в посёлке Александровская и города Пушкина.
До конца года на территории, ограниченной Привокзальной и Институтской улицами, дорогой к автобусному кольцу автобуса №378 и Волхонским шоссе, а также территории, ограниченной Институтской улицей, Привокзальной улицей и Торговым переулком, полностью обустроят более десяти зон отдыха, три детские и одну спортивную площадки. Общая площадь благоустройства, по словам Владимира Омельницкого, составляет почти 16 тысяч квадратных метров.
Подходят к финалу работы у дома №23 на улице Возрождения. На детской площадке заменили игровое оборудование, рядом обустроили зону отдыха. Рабочим осталось смонтировать верхний слой травмобезопасного покрытия.
Работы ещё по двум адресам полностью завершены. Комплексное благоустройство выполнено на территории между домами №25 и №35 на Волхонском шоссе, а также у дома №3 на улице Престижной.
«Объекты, которые было запланировано благоустроить в Пушкинском районе в текущем году в рамках приоритетного проекта «Формирование комфортной городской среды», — это в основном детские площадки. Работы выполняются в комплексе — мы делаем и игровые зоны, и подходы к ним. По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, на площадках смонтировано всесезонное резиновое покрытие», — рассказал в ходе рабочего объезда глава администрации Пушкинского района.
Владимир Омельницкий добавил, что в следующем году комплексное благоустройство как общественных пространств, так и внутриквартальных территорий, в том числе детских площадок, продолжится — работы по проектированию уже начаты. Он также отметил, что администрация Пушкинского района, совместно с органами местного самоуправления, изыскали средства из экономии бюджета для благоустройства в 2021 году ещё восьми объектов. Так, в рамках традиционного еженедельного объезда, Владимир Омельницкий проинспектировал ход первого этапа работ на участке напротив торгового центра «Константиновский». Территорию по адресу: улица Саперная, д. 44 полностью благоустроят к концу ноября. Ранее на этом месте находилась детская площадка, которая за 11 лет эксплуатации пришла в негодность, и её пришлось демонтировать.
Напомним, что в 2021 году в Пушкинском районе Санкт-Петербурга в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды» работы по благоустройству запланировано выполнить по 20 адресам. Ещё один объект находится на стадии проектирования. Это долгожданный скейт-парк, который появится на Железнодорожной улице в Пушкине уже в следующем году.
Министр развития инфраструктуры области Евгения Кукушкина в своем докладе на оперативном совещании в областном правительстве обновила информацию о самой масштабной дорожной стройке региона — строительстве Кольцевого маршрута, частями которого являются и Приморское полукольцо, и, частично, Северный и Южный обходы Калининграда.
Из ее слов, а также пояснений главы региона стало ясно, что если трасса и станет однажды полноценным кольцом, то случится это не в легко обозримой перспективе.
Северный обход
В мае 2020 года начался 2 этап реконструкции Северного обхода. Его общая протяженность — более 12 км. Этап разбит на 4 подэтапа, сейчас работы ведутся на 1-м и 2-м.
Первый подэтап — это 5-километровый участок в районе улиц Горького-Согласия. Он включает в себя строительство моста с развязкой на пересечении с Горького, путепровода через железную дорогу Калининград-Светлогорск, и велопешеходного тоннеля. Срок завершения работ — декабрь 2022 года.
Второй подэтап — это 1,5-километровый участок до Советского проспекта со строительством моста и развязки с проспектом и путепроводом на ул. Габайдулина. Эти работы согласно контракту должны быть выполнены до декабря 2025 года.
Приезжавший недавно в регион премьер-министр российского правительства Михаил Мишустин пообещал выделить на эти два подэтапа 1,3 млрд рублей дополнительно, чтобы работы можно было завершить раньше срока.
Третий и четвертый подэтапы — это участок Северного обхода от Советского проспекта до пересечения с трассой на Балтийск. В министерстве развития инфраструктуры говорят, что к работам на этом этапе можно будет приступить в следующем году и завершить их в 2025-м. Но это при условии выделения дополнительного финансирования из федерального бюджета в 14 млрд 700 млн рублей.
Кольцевой маршрут
В 2020 году федералам передали проектную документацию по строительству 7-й и 9-й очередей кольцевого маршрута. Она получила положительное заключение госэкспертизы, стройку там будет вести подразделение Росавтодора — Упрдор «Северо-Запад». Регионального софинансирования эти участки не предусматривают. Сейчас там ведутся подготовительные работы — археологические изыскания и инженерная подготовка.
7-я и 9-я очереди — это подъезды к Янтарному и пос. Донское. Общая стоимость строительства составляет 46,5 млрд рублей.
В конце 2021 года планируется завершить проектирование 3-й и 6-й очередей кольцевого маршрута. Это подъезды к Светлому и Балтийску. Общая протяженность 3 очереди — (до Светлого) около 18 км, предполагаемая стоимость строительства — около 50 млрд. Общая протяженность 6-й очереди — порядка 30 км, предполагаемая стоимость строительства — 44,5 млрд.
11-я очередь кольцевого маршрута — это 8-километровый участок от пересечения с трассой на Светлый до пересечения с мамоновской трассой (от Космодемьянского до Шоссейного) со строительством моста через залив. Сейчас стоимость строительства оценивается в 51 млрд рублей, это на 7,5 млрд больше оценки, сделанной в 2019 году. Данный участок должен быть построен в рамках государственно-частного партнерства до конца 2026 года.
8-я очередь кольцевого маршрута — это лишь план на неопределенную перспективу, пока не началась даже разработка проектной документации. Речь идет о реконструкции 10-километрового участка Южного обхода от пересечения с ул. Емельянова до трассы Калининград-Долгоруково. Согласно плану властей, в рамках этой очереди должны быть построены также две двухуровневые развязки на пересечении с улицами Емельянова и Дзержинского. Предполагаемый срок проектирования — 2023-2025 годы, ориентировочная стоимость проектирования — 150 млн, а реконструкции — 25 млрд рублей.
10-я очередь кольцевого маршрута, от развязки Калининград-Долгоруково до границ 11 этапа, то есть до мамоновской трассы, также еще даже не проектировался. Он предусматривает строительство новой 12-километровой трассы, вернее реконструкцию участка дороги Калининград-Мамоново с расширением до 4 полос и строительство нового участка дороги. Предполагаемые сроки проектирования — 2023-2025 годы, ориентировочная стоимость проектирования — 200 млн рублей, предполагаемая стоимость строительства — 22 млрд рублей.
8-я и 10-я очереди, по всей видимости, пока останутся только мечтами чиновников. Губернатор Антон Алиханов назвал «фантасмагорией» даже планы по проектированию этих участков в срок до 2025 года.
«Вы там рисуете Южный обход, это конечно совершенная фантасмагория до 2025 года все это реализовать. Проектирование? Ну, тем не менее, мне кажется, что это очень маловероятно, потому что в городе очень много проблем других, на которые мы могли бы направить свои ресурсы. Но то, что нужно „добить“ Северный обход и, соответственно, выйти на реализацию концессии по строительству моста, это точно», — сказал Антон Алиханов.