ФАС выдала предупреждение «Петербургтеплоэнерго»
Организация уклоняется от заключения договора на техприсоединение к системам теплоснабжения зданий Центра онкологии им. Н.Н. Петрова.
В ФАС поступило обращение ППК «Единый заказчик». Компания указывала, что до начала отопительного сезона 2022 года необходимо обеспечить подключение к системам теплоснабжения объекта капитального строительства и реконструкции комплекса зданий ФГБУ «НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова» Минздрава России.
В соответствии со схемой теплоснабжения подключение к системе может осуществить только ООО «Петербургтеплоэнерго».
Однако общество отказывается направлять предложения в Комитет по тарифам Санкт-Петербурга для установления платы за техприсоединение к системам теплоснабжения этого объекта.
В действиях организации содержатся признаки нарушений Закона о защите конкуренции.
ФАС выдала предупреждение ООО «Петербургтеплоэнерго». Обществу необходимо в течение 15 дней с момента его получения направить предложения в Комитет по тарифам Санкт-Петербурга.
Соединительная ветвь Киевского направления позволит реализовать направление МЦД-4.
Утвержден проект развития территории между Киевским и Смоленским направлениями железной дороги, в рамках которого появится соединительная ветвь. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
«Киевское направление МЖД на сегодняшний день – единственное из десяти направлений железной дороги тупиковое. Благодаря появлению соединительного участка, который в будущем войдет в состав МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный», жителям станет значительно проще и удобнее передвигаться по городу. Соединительная ветвь начнется в районе Поклонной горы, пройдет через территорию Сити и выйдет к Белорусскому вокзалу. В рамках реализации проекта предусмотрено 4 новые станции: Кутузово, Камушки, Поклонная и Ермакова Роща, две из них, Кутузово и Камушки, – с пересадкой на МЦК. Важно, что вдоль соединительной ветви, находятся районы интенсивного развития, такие как Сити. После реализации проекта пассажиры смогут не только пересесть на новый диаметр, а воспользоваться большой кольцевой линией и радиальными направлениями, а также комфортно, без пересадок доехать до Белорусского вокзала», – рассказала Юлиана Княжевская.
Также для удобства горожан, работающих в деловом квартале, подразумевается строительство подземной пешеходной галереи между станцией Тестовская и территорией СИТИ.
Благодаря этому, пассажиры получат возможность пересадки через крытые галереи между различными видами транспорта: железная дорога, метро, МЦК, МЦД.
Протяженность соединительной ветви составит порядка 8 км.
Данный проект позволит предоставить альтернативные маршруты по городу, оптимизировать загрузку МЦК, метро в этом секторе, и сократит время поездки пассажиров.