В Адмиралтейском районе завершен капитальный ремонт лифтов
В очередном районе Петербурга завершились строительно-монтажные работы по замене лифтового оборудования.
На этот раз в Адмиралтейском. В девяти многоквартирных домах введено в эксплуатацию 20 новых лифтов. На замену подъемного оборудования потрачено почти 70 млн рублей. Ремонт велся с соблюдением квартального принципа и включал в себя адреса на Московском и Лермонтовском проспектах, а также на улицах 12-я Красноармейская, Серпуховская, Бронницкая, Верейская, Гражданская.
Установленные лифты отличаются более высокой скоростью подъема по сравнению с прежними моделями и улучшенной энергоэффективностью. Она достигается за счет использования светодиодного освещения и установки частотных преобразователей, улучшающих плавность хода и уменьшающих энергопотребление на 30-40%. Лифты нового поколения приспособлены для людей с ограниченными возможностями, кабины выполнены с учетом требований программы «Доступная среда»: оборудованы звуковым оповещением, кнопки управления подсвечиваются и имеют шрифт Брайля.
Капитальный ремонт по замене лифтового оборудования – это сложный в техническом отношении комплекс работ, связанный не только с установкой новой кабины и станции управления. К примеру, в домах в Адмиралтейском районе были установлены огнестойкие двери в машинных помещениях, освещение шахт заменено на энергоэффективное, выполнен косметический ремонт машинных помещений.
При ремонте лифтового оборудования Фондом капремонта все чаще используются алюминиевые шахты с обрамлением из негорючих материалов и приставных шахт из композитных материалов. Данные технологии, использующие легкие и долговечные материалы, ускоряют и удешевляют рабочий процесс, не требуют проведения сварки. Значительно увеличивается срок службы оборудования – около 50 лет вместо прежних 10 лет.
Наращивание темпов работы капитального ремонта лифтового оборудования в Петербурге выражается увеличением объемов. Так, в 2019 году в соответствии с Краткосрочным планом было заменено 847 единиц, в 2020 год – 989 единиц, в 2021 - 1171 единиц лифтового оборудования (289 МКД, стоимость 3662 млн. рублей).
Главгосэкспертиза России рассмотрела документацию на проектирование и строительство в аэропорту Йошкар-Олы пассажирского терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Начало строительства нового пассажирского терминала в Йошкар-Оле запланировано уже на следующий год. Облицованное перфорированными алюминиевыми листами здание аэровокзала общей площадью 5167,1 кв.м. будет обладать пропускной способностью 400 пассажиров в час. На его первом этаже разместятся службы организации пассажирских перевозок и авиационной безопасности, здравпункт, помещение обработки багажа вылетающих и прилетевших пассажиров, зал ожидания повышенной комфортности и прочие необходимые каждому аэропорту зоны и помещения. Второй этаж предназначен для вентиляционных камер и хладоцентра, в подвале же предусмотрены технические и бытовые помещения, а также защитное сооружение гражданской обороны.
Также в рамках проекта будет оборудована привокзальная площадь с краткосрочной автомобильной парковкой на 117 машин и долгосрочной парковкой на 21 место. К привокзальной площади проложат асфальтированную двух-трехполосную дорогу, запланировано и строительство 345-метровой патрульной дороги. Кроме того, будет построен аванперрон площадью 5080 кв.м, очистные сооружения, трансформаторная подстанция и дизельная электростанция, предусмотрена установка периметрового ограждения протяженностью 231,66 метров и резервуаров для противопожарного запаса воды.
Планируется, что уже через три года Йошкар-Олинский аэропорт сможет обслуживать до 150024 пассажиров в год, а в 2034-м этот показатель составит 223896 человек.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовил проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».