Соединительная ветвь Киевского направления железной дороги свяжет западные районы столицы с центром
Соединительная ветвь Киевского направления позволит реализовать направление МЦД-4.
Утвержден проект развития территории между Киевским и Смоленским направлениями железной дороги, в рамках которого появится соединительная ветвь. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
«Киевское направление МЖД на сегодняшний день – единственное из десяти направлений железной дороги тупиковое. Благодаря появлению соединительного участка, который в будущем войдет в состав МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный», жителям станет значительно проще и удобнее передвигаться по городу. Соединительная ветвь начнется в районе Поклонной горы, пройдет через территорию Сити и выйдет к Белорусскому вокзалу. В рамках реализации проекта предусмотрено 4 новые станции: Кутузово, Камушки, Поклонная и Ермакова Роща, две из них, Кутузово и Камушки, – с пересадкой на МЦК. Важно, что вдоль соединительной ветви, находятся районы интенсивного развития, такие как Сити. После реализации проекта пассажиры смогут не только пересесть на новый диаметр, а воспользоваться большой кольцевой линией и радиальными направлениями, а также комфортно, без пересадок доехать до Белорусского вокзала», – рассказала Юлиана Княжевская.
Также для удобства горожан, работающих в деловом квартале, подразумевается строительство подземной пешеходной галереи между станцией Тестовская и территорией СИТИ.
Благодаря этому, пассажиры получат возможность пересадки через крытые галереи между различными видами транспорта: железная дорога, метро, МЦК, МЦД.
Протяженность соединительной ветви составит порядка 8 км.
Данный проект позволит предоставить альтернативные маршруты по городу, оптимизировать загрузку МЦК, метро в этом секторе, и сократит время поездки пассажиров.
Камчатка примет участие в федеральном проекте «Мосты и искусственные сооружения» в рамках которого до 2024 года будут отремонтированы предаварийные мосты и мосты в неудовлетворительном состоянии.
«Проект будет реализовываться с 2022 года, но активно готовиться мы начали с 2019 года. Была проведена экспертиза всех мостовых сооружений. Аварийных мостов в настоящий момент в Камчатском крае нет, но есть 13 предаварийных и 5 в неудовлетворительном состоянии. Они были включены в программу. Мы уже отторговались по 16 мостам, по двум мостам у нас в следующем году пройдут процедуры торгов. На следующий год в край уже доведены асигнования в размере 3 миллиарда 150 миллионов рублей», - рассказал Владимир Каюмов, министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края.
Будут отремонтированы мосты через реки Палана, Гольцовка, Быстрая, Начилово, Амчигача, Михакина, Плотникова, Железная-1, Железная-2, Хуторская, Амшарик, Камчатка, Андриановка, Мутная-2, Шикова и Удова.
Напомним, что жители добиваются установления преграды у моста через реку Халактырка в микрорайоне Долиновка Петропавловска, который представляет опасность и для автомобилистов, и для пешеходов.