Смотровую вышку и катальную горку в Никольских рядах возможно снесут


11.11.2021 14:30

КГИОП потребовал снести катальную горку и смотровую вышку во дворе Никольских рядов на Садовой ул., 62. Сейчас эти объекты пытаются легализовать, но полностью сохранить их не получится.


Комитет Смольного по охране памятников подал в суд на АО "Никольские ряды" (собственник участка). Чиновники требуют в течение месяца демонтировать сооружения, зафиксированные актом КГИОП на дворовой территории федерального памятника архитектуры — Никольского рынка.
 
"Конструкции монтированы в виде деревянной горки и высотной вышки, верхняя часть которой возвышается над объектом и наблюдается со стороны набережной Крюкова канала и Садовой улицы. Данное обстоятельство оказывает влияние на восприятие исторически сложившегося облика объекта", — сообщила пресс–секретарь КГИОП Ксения Черепанова.
 
В случае неисполнения решения в срок комитет просит оштрафовать "Никольские ряды" на 100 тыс. рублей, а при дальнейшем уклонении от меча правосудия — выписывать ещё по 200 тыс. рублей штрафа в месяц.
 
Никольский рынок к лету 2018 года был реконструирован под гостиницу при участии фонда VIYM Андрея Якунина. В ходе этих работ, по оценке градозащитника Павла Шапчица, демонтажу подверглось ⅔ исторической кладки (конструкции признали аварийными). Под двором хотели организовать паркинг, но Минкульт сделать это не позволил. Впрочем, полностью от использования двора не отказались. В декабре здесь построили катальную горку высотой 12 метров и длиной 70 (за катание брали 400 рублей). Рядом была возведена ещё более высокая смотровая башня. Разрешения на эти работы КГИОП не выдавал.
 
В июне этого года комитет выдал "Никольским рядам" задание на разработку проекта (а позднее согласовал документацию) на "объект для проведения всесезонных мероприятий с установкой временных сооружений". Смотровой вышки этим проектом не предусмотрено. Планируется, что во дворе останется горка, которую летом будут превращать в амфитеатр. А также, в зависимости от сезона, там появятся дорога для ватрушек, ёлки, "дома для фуд–корта", "гольф–поле", "мост через “зелёную реку”" и другие сооружения. Впрочем, разрешение на работы не выдавалось.
 
"Изначально “Никольский двор” задумывался как pop up проект, что означало, что каждый сезон мы придумываем новую концепцию. В этом контексте АО “Никольские ряды” в декабре 2020 года подало документы по согласованию временных конструкций во дворе в рамках зимнего проекта — 2020–2021", — сообщили в компании Ales Capital Group, которая управляет активами VIYM в России. 
 
Однако в процессе обсуждения "приняли решение оставить данные конструкции и трансформировать их функционал для всесезонного использования". В связи с чем “Никольские ряды” заново инициировали согласование "проектной документации на застройку двора" в КГИОП и получения разрешений.
 
"В настоящий момент КГИОП уже согласовал проектную документацию (то есть концепцию застройки двора), и мы ожидаем того, что все этапы по оформлению разрешения на выполнение работ по сохранению объекта культурного наследия будут завершены в ближайшее время", — добавили в компании.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Поделиться:


10.11.2021 16:30

Первая грузовая компания (ПГК) организует оперативную подачу вагонов под перевозку продукции Segezha Group. Оператор будет предоставлять партнеру не менее 30 крытых единиц подвижного состава ежемесячно до конца года.


«Подразделения Segezha Group строго подходят к выбору партнеров, предоставляющих парк вагонов. Это обусловлено особыми требованиями к подвижному составу, в котором перевозится целлюлозно-бумажная продукция, в том числе, в экспортном направлении. Кроме того, для холдинга актуальна возможность оперативно получить вагоны под перевозку при внеплановых продажах. ПГК располагает большим парком крытых вагонов на сети, мы готовы удовлетворить все потребности партнера. В результате, Segezha Group приняла решение о закреплении конкретного ежемесячного объема перевозок грузов за ПГК. Сейчас обсуждаются возможности расширения взаимовыгодного сотрудничества на всей сети железных дорог», ­— рассказал директор Санкт-Петербургского филиала ПГК Павел Ситало. 

ПГК уже перевозит продукцию клиента в вагонах кубатурой 138 м3. Доставка осуществляется с Вятского фанерного комбината партнерам на станции Октябрьской и Северо-Кавказской железных дорог. С ноября ПГК приступает к отправкам с Сегежского целлюлозно-бумажного комбината (ЦБК) и Сокольского ЦБК. Грузы будут следовать в адрес российских клиентов Segezha Group, а также на экспорт.

«Наш холдинг возлагает большие надежды на расширение сотрудничества с таким крупным собственником вагонов и одним из лидеров рынка, как компания ПГК. Рост объемов производства Segezha Group будет этому способствовать в полной мере», — комментирует Андрей Юдин, директор по логистике Segezha Group.

АВТОР: Пресс-служба компании ПГК
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: jcement.ru

Поделиться: