О.Дмитриева: Лучше тратить бюджетные деньги на дороги, чем на бумажную экономику
Депутат Госдумы Оксана Дмитриева положительно оценила решение губернатора Валентины Матвиенко внести изменения в бюджет Санкт-Петербурга гласно, в рамках закона, утверждаемого представительной властью. По ее мнению, это более цивилизованный подход, чем практика сокращений федерального бюджета правительством без учета мнения депутатов Госдумы.
О.Дмитриева также считает целесообразным решение города прекратить выделение бюджетных средств на строительство «Охта-центра». По ее мнению, те средства, которые город в течение 2 лет тратил на этот проект, были «пущены на ветер».
Решение города осуществить равномерный секвестр по всему спектру статей бюджета депутат-экономист также считает правильным выбором. В то же время она полагает, что вместо сокращения расходов на дорожную инфраструктуру, а также на реализацию ряда целевых программ здравоохранения более целесообразно было сократить некоторые статьи расходов Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, а также Комитета по связи и информатизации.
Кроме того, по мнению О.Дмитриевой, в настоящее время целесообразно сокращение вложений в уставные фонды компаний, которые городу, по ее мнению, «практически ничего не дают». «Это же по существу вложения в бумажную экономику», - считает депутат.
Наибольшее несогласие депутата вызывает решение выделить 6,79 млрд. рублей на строительство стадиона на Крестовском острове. «Эти средства лучше было израсходовать на капитальный ремонт домов по программам районов города, а также на целевые программы по развитию здравоохранения», - считает О.Дмитриева.
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.