ПГК обеспечит оперативный вывоз продукции с предприятий SEGEZHA GROUP
Первая грузовая компания (ПГК) организует оперативную подачу вагонов под перевозку продукции Segezha Group. Оператор будет предоставлять партнеру не менее 30 крытых единиц подвижного состава ежемесячно до конца года.
«Подразделения Segezha Group строго подходят к выбору партнеров, предоставляющих парк вагонов. Это обусловлено особыми требованиями к подвижному составу, в котором перевозится целлюлозно-бумажная продукция, в том числе, в экспортном направлении. Кроме того, для холдинга актуальна возможность оперативно получить вагоны под перевозку при внеплановых продажах. ПГК располагает большим парком крытых вагонов на сети, мы готовы удовлетворить все потребности партнера. В результате, Segezha Group приняла решение о закреплении конкретного ежемесячного объема перевозок грузов за ПГК. Сейчас обсуждаются возможности расширения взаимовыгодного сотрудничества на всей сети железных дорог», — рассказал директор Санкт-Петербургского филиала ПГК Павел Ситало.
ПГК уже перевозит продукцию клиента в вагонах кубатурой 138 м3. Доставка осуществляется с Вятского фанерного комбината партнерам на станции Октябрьской и Северо-Кавказской железных дорог. С ноября ПГК приступает к отправкам с Сегежского целлюлозно-бумажного комбината (ЦБК) и Сокольского ЦБК. Грузы будут следовать в адрес российских клиентов Segezha Group, а также на экспорт.
«Наш холдинг возлагает большие надежды на расширение сотрудничества с таким крупным собственником вагонов и одним из лидеров рынка, как компания ПГК. Рост объемов производства Segezha Group будет этому способствовать в полной мере», — комментирует Андрей Юдин, директор по логистике Segezha Group.
«Мы вышли на завершающий этап строительства эстакады Северо-Восточной хорды в районе станции метро «Ботанический сад», - сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. – Это было поручение мэра Москвы Сергея Собянина, завершить ее строительство до конца года. В настоящее время ведется устройство барьерного ограждения, установка грязе/шумозащитных экранов, мачт наружного освещения, систем дождевой канализации».
Эстакада Б проходит от Березовой аллеи, пересекает Сельскохозяйственную улицу, частично над проезжей частью проезда Серебрякова, над станцией метро «Ботанический сад». Протяженность эстакады - 1,45 километра, 6 полос движения, по 3 в каждом направлении.
Напомним, на участке СВХ от Ярославского до Дмитровского шоссе проектом предусмотрено строительство дорог, общей протяженностью 22,6 километра. В том числе:
- 3 эстакады основного хода, 2 эстакады съезда, суммарной протяженностью 5,615 километра;
- реконструкция моста через реку Яуза, протяженностью 31,39 метра;
- строительство 3-х мостов через реку Лихоборка, суммарной протяженностью 148,3 метра.
Также ведется реконструкция подземного пешеходного перехода вблизи станции метро «Ботанический сад». Будет реконструировано 2 выхода, построен дополнительный лестничный сход, пандусный сход и лифт для маломобильных граждан.
Кроме этого, построен пешеходный тоннель в районе дома 16, строение 1 на Сигнальном проезде.