Обещанное благоустройство сквера на Кирочной перенесли в Петербурге на следующий год
В прошлом году губернатор Петербурга Александр Беглов в ходе рабочего объезда Центрального районазаявил, что в 2021-м для местных жителей на Кирочной появится освещение, новое оборудование для игр и занятий спортом. Петербуржцы очень ждут обновления территории, но придется потерпеть еще некоторое время.
Здесь когда-то играли толпы детей, гуляли мамочки с колясками и подростки гоняли мяч. В Петербурге забытый на десятки лет сквер на Кирочной улице должны были реконструировать в текущем году. На календаре — ноябрь, а никаких работ на Кирочной даже не начиналось.
Одной из главных проблем здесь является отсутствие освещения. По вечерам, особенно в зимнее время года, территория здесь — настоящие потемки. Основная часть пространства усыпана гранитной крошкой, поэтому о безопасном мягком покрытии речи не идет. На небольших зеленых участках владельцы собак выгуливают своих четвероногих друзей.
Для маленьких детей развлечений здесь нет совсем. Песочницы и горки только в соседних дворах, молодые мамы и другие жители Кирочной, очень рассержены, ведь они так ждали момента, когда все блага появятся и в их любимом сквере.
«Это просто возмутительно. Здесь такая отвратительная детская площадка стоит, которую надо было переделать, но не переделали. Никаких скамеек, я даже урны никакой не вижу. А нам обещали! Почему вы не делаете? Мы за вас голосуем, а вы ничего не делаете? Вы не представляете наши интересы»;
«Ужасное место, тут очень некрасиво. Бедные дети»;
«Сам губернатор обещал восстановить этот сквер, провести благоустройство, но оно так на сегодняшний день и не сделано. Мы с детьми периодически сюда ходим, пытаемся играть в какие-то спортивные игры, но площадка в ужасном состоянии. Некрасиво не исполнять свои обещания!» — негодуют люди.
Проект благоустройства безымянного сквера во дворе дома № 55 на Кирочной улице с учетом пожеланий жителей района смогли разработать в прошлом году. До конца 2021-го администрация Центрального района планировала завершить благоустройство этой территории. Осталось меньше двух месяцев, но, как выяснилось, только конкурс на поиск подрядчика открыли в октябре.
В администрации Центрального района сообщили, что в рамках регионального проекта «Комфортная городская среда» было закончено проектирование благоустройства. И согласно проекту, здесь действительно должно стать комфортно: появится зона тихого отдыха со скамьями, луговыми растениями, спортивная и детская зона с соответствующим оборудованием и пешеходный транзит — связующее звено пространства сквера, соединяющее площадки между собой.
«Проектом предусмотрена частичная вырубка кустарника, посадка деревьев и кустарников, восстановление газонов с засевом трав. Стоимость работ по благоустройству составляет около 21 млн. рублей», — говорится в сообщении.
Однако сроки завершения работ перенесли на целый год. До конца года будет только закончен проект, а само благоустройство и освещение появится в 2022-м. Остается запастись терпением и верить, что власти все-таки решат подойти к этому вопросу со всей ответственностью и выполнят обещанное, хотя бы с задержкой.
Министр развития инфраструктуры области Евгения Кукушкина в своем докладе на оперативном совещании в областном правительстве обновила информацию о самой масштабной дорожной стройке региона — строительстве Кольцевого маршрута, частями которого являются и Приморское полукольцо, и, частично, Северный и Южный обходы Калининграда.
Из ее слов, а также пояснений главы региона стало ясно, что если трасса и станет однажды полноценным кольцом, то случится это не в легко обозримой перспективе.
Северный обход
В мае 2020 года начался 2 этап реконструкции Северного обхода. Его общая протяженность — более 12 км. Этап разбит на 4 подэтапа, сейчас работы ведутся на 1-м и 2-м.
Первый подэтап — это 5-километровый участок в районе улиц Горького-Согласия. Он включает в себя строительство моста с развязкой на пересечении с Горького, путепровода через железную дорогу Калининград-Светлогорск, и велопешеходного тоннеля. Срок завершения работ — декабрь 2022 года.
Второй подэтап — это 1,5-километровый участок до Советского проспекта со строительством моста и развязки с проспектом и путепроводом на ул. Габайдулина. Эти работы согласно контракту должны быть выполнены до декабря 2025 года.
Приезжавший недавно в регион премьер-министр российского правительства Михаил Мишустин пообещал выделить на эти два подэтапа 1,3 млрд рублей дополнительно, чтобы работы можно было завершить раньше срока.
Третий и четвертый подэтапы — это участок Северного обхода от Советского проспекта до пересечения с трассой на Балтийск. В министерстве развития инфраструктуры говорят, что к работам на этом этапе можно будет приступить в следующем году и завершить их в 2025-м. Но это при условии выделения дополнительного финансирования из федерального бюджета в 14 млрд 700 млн рублей.
Кольцевой маршрут
В 2020 году федералам передали проектную документацию по строительству 7-й и 9-й очередей кольцевого маршрута. Она получила положительное заключение госэкспертизы, стройку там будет вести подразделение Росавтодора — Упрдор «Северо-Запад». Регионального софинансирования эти участки не предусматривают. Сейчас там ведутся подготовительные работы — археологические изыскания и инженерная подготовка.
7-я и 9-я очереди — это подъезды к Янтарному и пос. Донское. Общая стоимость строительства составляет 46,5 млрд рублей.
В конце 2021 года планируется завершить проектирование 3-й и 6-й очередей кольцевого маршрута. Это подъезды к Светлому и Балтийску. Общая протяженность 3 очереди — (до Светлого) около 18 км, предполагаемая стоимость строительства — около 50 млрд. Общая протяженность 6-й очереди — порядка 30 км, предполагаемая стоимость строительства — 44,5 млрд.
11-я очередь кольцевого маршрута — это 8-километровый участок от пересечения с трассой на Светлый до пересечения с мамоновской трассой (от Космодемьянского до Шоссейного) со строительством моста через залив. Сейчас стоимость строительства оценивается в 51 млрд рублей, это на 7,5 млрд больше оценки, сделанной в 2019 году. Данный участок должен быть построен в рамках государственно-частного партнерства до конца 2026 года.
8-я очередь кольцевого маршрута — это лишь план на неопределенную перспективу, пока не началась даже разработка проектной документации. Речь идет о реконструкции 10-километрового участка Южного обхода от пересечения с ул. Емельянова до трассы Калининград-Долгоруково. Согласно плану властей, в рамках этой очереди должны быть построены также две двухуровневые развязки на пересечении с улицами Емельянова и Дзержинского. Предполагаемый срок проектирования — 2023-2025 годы, ориентировочная стоимость проектирования — 150 млн, а реконструкции — 25 млрд рублей.
10-я очередь кольцевого маршрута, от развязки Калининград-Долгоруково до границ 11 этапа, то есть до мамоновской трассы, также еще даже не проектировался. Он предусматривает строительство новой 12-километровой трассы, вернее реконструкцию участка дороги Калининград-Мамоново с расширением до 4 полос и строительство нового участка дороги. Предполагаемые сроки проектирования — 2023-2025 годы, ориентировочная стоимость проектирования — 200 млн рублей, предполагаемая стоимость строительства — 22 млрд рублей.
8-я и 10-я очереди, по всей видимости, пока останутся только мечтами чиновников. Губернатор Антон Алиханов назвал «фантасмагорией» даже планы по проектированию этих участков в срок до 2025 года.
«Вы там рисуете Южный обход, это конечно совершенная фантасмагория до 2025 года все это реализовать. Проектирование? Ну, тем не менее, мне кажется, что это очень маловероятно, потому что в городе очень много проблем других, на которые мы могли бы направить свои ресурсы. Но то, что нужно „добить“ Северный обход и, соответственно, выйти на реализацию концессии по строительству моста, это точно», — сказал Антон Алиханов.