В.Барканов: Как будет строиться Надземный экспресс, сегодня непонятно
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.
Государство может предоставить российским цементным компаниям, испытывающим в настоящее время трудности из-за отмены пошлин на импортный цемент и влияния мирового финансового кризиса, долгосрочные госзаказы, но по максимально низким ценам, пишет газета «Ведомости».
Вчера проблемы в цементной отрасли России уже второй раз обсуждались на встрече у первого вице-премьера Игоря Шувалова с такими отечественными производителями, как «Евроцемент групп», «БазэлЦемент», «Интеко» и «РАТМ-холдинг». Рассматривались три вопроса - госзаказы на цемент, импортные пошлины и кредитование инвестпроектов.
«И.Шувалов заявил, что кризис носит краткосрочный характер, строительство будет расти, и цементники должны быть готовы к росту потребления в 2012 г», - цитирует издание одного из участников совещания.
И.Шувалов также дал понять, что государство готово помочь с реализацией цементной продукции, сделав крупные долгосрочные госзаказы в рамках программ жилищного и инфраструктурного строительства, подготовки к АТЭС-2012 и Олимпиаде в Сочи, а также развития электроэнергетики. На совещании обсуждалась возможность заключения 3-летних контрактов, ориентировочно на 12 млн. тонн в год. Однако правительство будет покупать сырье по максимально низким ценам. «Чтобы производитель имел минимальную прибыль для развития, цена будет определяться с участием ФАС», - отметил президент «РАТМ-холдинга» Эдуард Таран.
По словам представителя ФАС стоимость цемента по госзаказам может дойти до 2 тысяч рублей за тонну.