В.Барканов: Как будет строиться Надземный экспресс, сегодня непонятно
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к строительству здания комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 110 и 330 кВ на строящейся подстанции 330 кВ Центральная (Санкт-Петербург). Ввод энергообъекта в эксплуатацию, намеченный на конец
В соответствии проектом, на подстанции будет возведено 5-этажное здание общей площадью
Подстанция 330 кВ Центральная будет первым в регионе энергообъектом закрытого типа с применением КРУЭ и станет основным питающим центром для новых энергообъектов 110 кВ. Подстанция будет полностью автоматизирована, поэтому присутствие персонала на ней не обязательно. Управление энергообъектом будет осуществляться с удаленного диспетчерского пульта.
До