В.Барканов: Как будет строиться Надземный экспресс, сегодня непонятно
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.
В коммерческой недвижимости сложнее ситуация с денежными потоками, этот сектор больше зависит от банков, поэтому во время кризиса становится более рисковым, считает вице-президент ЛЭК Максим Тягар.
С ним согласился директор департамента инвестиционного консалтинга Colliers International Николай Казанский. По его данным, количество сделок в этом секторе упало, ликвидность объектов «просела» и цены ожидания тоже. Арендная плата, вероятно, в краткосрочной перспективе будет сокращаться. Одновременно увеличится рынок субаренды.
Однако в целом потенциал этого сектора большой, особенно у офисов класса А, которых в Петербурге всего 700 тысяч кв. м, тогда как в Париже – 40 млн. кв. м, в Хельсинки – 8,5 млн. кв. м. Поэтому, считает Н.Казанский, через 2-3 года отложенное предложение качественных офисов и отложенный спрос на них отыграют обратно, вызвав рост арендных ставок и рост цен на объекты, а также вызвав привлекательность запуска новых проектов в этой сфере.
По мнению управляющего партнера АРИН Игоря Горского, в кризисе «выстоят» бизнес-центры класса В, рассчитанные на наиболее массовый сегмент арендаторов. А вот класс С может «грохнуться», как выразился эксперт, потому что там работают начинающие фирмы или компании с проблемами. Якорные арендаторы – те, кто снимал 1000-
Критериев для привлекательности БЦ И.Горский назвал четыре – привлекательная локация, хорошая управляющая компания, серьезные якорные арендаторы и правильный текущий ремонт. Относительно последнего он уточнил, что выиграют недавно построенные БЦ (в последние 3-5 лет). Если зданию более 10 лет, то потребуются серьезные издержки на ремонт, что в условиях дефицита денег проблематично.