В.Барканов: Как будет строиться Надземный экспресс, сегодня непонятно
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.
Центральный филиал страховой группы «СОГАЗ» заключил договоры страхования строительно-монтажных рисков и гражданской ответственности организации ООО «Дорожная строительная компания» (ООО «ДСК»), ведущей работы по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений на участке кольцевой автодороги Санкт-Петербурга от острова Котлин до железнодорожной станции «Горская», сообщает пресс-служба компании.
Совокупный лимит ответственности СГ «СОГАЗ» составил 2,8 млрд. рублей. Договоры страхования сроком на 1 год заключены при участии профессионального посредника ООО СБ «Аспект».
Как уже сообщало АСН-инфо, что СГ «СОГАЗ» также обеспечивает страховую защиту ООО «ДСК» при выполнении строительно-монтажных работ на этом объекте и на участке КАД от железнодорожной станции «Бронка» до острова Котлин.