В.Барканов: Как будет строиться Надземный экспресс, сегодня непонятно
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.
Руководитель Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору Николай Кутьин утвердил заключения экспертной комиссии государственной экологической экспертизы корректировки рабочего проекта I очереди строительства операционной акватории для перегрузочных комплексов Северной части морского торгового порта Усть-Луга (терминалы универсальный, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного), сообщает пресс-служба ведомства.
Таким образом, установлено соответствие корректировки рабочего проекта экологическим требованиям. Срок действия заключения – 5 лет. Также на 5 лет Ростехнадзор утвердил заключения экспертной комиссии государственной экологической экспертизы рабочего проекта II очереди строительства операционной акватории для перегрузочных комплексов Северной части морского торгового порта Усть-Луга.