В.Барканов: Как будет строиться Надземный экспресс, сегодня непонятно
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.
Группа компаний «СУ-155» и немецкая компания Remondis, входящая в группу Rethmann, создали совместное предприятие «Ремондис-155» для работы в области жилищно-коммунального хозяйства. Партнеры владеют новой компанией на паритетных условиях пишет газета «Ведомости». Совместное российско-немецкое предприятие планирует учредить свои «дочки» в регионах России, где те в свою очередь организуют СП в партнерстве с региональными властями. СП будут заниматься уборкой улиц, сбором, сортировкой, вывозом и переработкой твердых бытовых отходов, очисткой воды, ремонтом водопровода и канализации, водоснабжением. Рамочные соглашения о намерениях «Ремондис-155» уже заключила с администрациями Новгородской, Калужской и Ивановской областей. Инвестиции в проект, по оценке президента «СУ-155» Юрия Жданова, составят «сотни миллионов евро»: на строительство современного полигона потребуется 3-5 млн. евро, перерабатывающий завод может стоить 150-300 млн. евро.