В.Барканов: Как будет строиться Надземный экспресс, сегодня непонятно
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.
В связи с ростом востребованности продукции в нефтегазовой отрасли ЗАО «Компенсатор», изготовляющее аппаратуру для уменьшения жидкостного и воздушного давления в трубопроводах, намерено построить два новых корпуса. Об этом главный инженер проекта Игорь Деревянко рассказал на слушаниях временного регламента застройки №08/2878 территории, ограниченной Корабельной ул., Кронштадтской ул., пр. Маршала Жукова, дорогой на Турухтанные острова и акваторией Екатерингофского канала.
ЗАО «Компенсатор» занимает отдельно стоящие производственный корпус площадью
Новые производственные мощности позволят увеличить выпуск продукции на 20%. В ходе строительства также будет модернизирован административно-бытовой корпус с созданием дополнительных помещений социально-бытового назначения для персонала.
Как рассказал И.Деревянко, в настоящее время компания завершает оформление приобретения земельного участка у ОАО «Северные верфи».