В.Барканов: Как будет строиться Надземный экспресс, сегодня непонятно
Новые сокращения бюджета Санкт-Петербурга на 2009 г. и плановый период 2010-2011 гг. могут затронуть крупные инвестиционные проекты с участием города, реализация которых связана с внешними заимствованиями.
Уже в утвержденной сегодня губернаторской поправке предусмотрено сокращение расходов на работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства на участке трассы «Надземный экспресс» от многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» до железнодорожной станции «Обухово» на 530 млн. рублей.
Комментируя решение по этому проекту, В.Барканов отметил, что на «Надземный экспресс» до сих пор не разработана проектно-сметная документация. «Как будет финансироваться этот проект, вообще неясно – то ли это концессия, то ли государственно-частное партнерство». По его мнению, возникшие в связи с кризисом трудности получения заемных средств не дают возможность судить о перспективах проекта.
ОАО «РЖД» намерено до конца 2008 г. завершить реализацию важнейших проектов: развитие инфраструктуры на направлениях Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, перевозка нефти на Китай (I этап). Кроме того, планируется закончить реконструкцию моста через Волгу, моста через Дон, моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов. Особое внимание будет уделено проекту «Реконструкция верхнего строения пути», сообщает пресс-служба компании.
В ноябре-декабре «РЖД» планирует ввести в эксплуатацию основные фонды на сумму более 200 млрд. рублей, что почти вдвое превышает стоимость фондов, введенных с начала 2008 г.
В 2008 г. «РЖД» удалось существенно увеличить темпы реализации инвестиционной программы. Исполнение инвестиционного бюджета начала года составило 291 млрд. рублей. За этот период введено основных фондов на сумму около 120 млрд. рублей, что вдвое больше, чем в 2007 г.