В Москве завершается строительство эстакады Северо-Восточной хорды в районе станции метро «Ботанический сад»
«Мы вышли на завершающий этап строительства эстакады Северо-Восточной хорды в районе станции метро «Ботанический сад», - сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. – Это было поручение мэра Москвы Сергея Собянина, завершить ее строительство до конца года. В настоящее время ведется устройство барьерного ограждения, установка грязе/шумозащитных экранов, мачт наружного освещения, систем дождевой канализации».
Эстакада Б проходит от Березовой аллеи, пересекает Сельскохозяйственную улицу, частично над проезжей частью проезда Серебрякова, над станцией метро «Ботанический сад». Протяженность эстакады - 1,45 километра, 6 полос движения, по 3 в каждом направлении.
Напомним, на участке СВХ от Ярославского до Дмитровского шоссе проектом предусмотрено строительство дорог, общей протяженностью 22,6 километра. В том числе:
- 3 эстакады основного хода, 2 эстакады съезда, суммарной протяженностью 5,615 километра;
- реконструкция моста через реку Яуза, протяженностью 31,39 метра;
- строительство 3-х мостов через реку Лихоборка, суммарной протяженностью 148,3 метра.
Также ведется реконструкция подземного пешеходного перехода вблизи станции метро «Ботанический сад». Будет реконструировано 2 выхода, построен дополнительный лестничный сход, пандусный сход и лифт для маломобильных граждан.
Кроме этого, построен пешеходный тоннель в районе дома 16, строение 1 на Сигнальном проезде.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию аэропортового комплекса одного из крупнейших деловых центров Южного Урала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Международный аэропорт Магнитогорск и прилегающая к нему территория административно подчинены Правобережному району Магнитогорского городского округа Челябинской области, но де-факто находятся на территории Башкортостана, вблизи села Давлетово. Аэропорту больше девяноста лет (практически ровесник самого Магнитогорска), и в настоящее время здесь проводится реконструкция с целью развития и повышения качества обслуживания пассажиров.
Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы России, запланированы усиление искусственной взлетно-посадочной полосы, которую закроют на время проведения работ, и рулежной дорожки РД-2, реконструкция закрытой для эксплуатации РД-1, расширение перрона №2 до десяти мест стоянки, строительство площадки для противообледенительной обработки воздушных судов. Также в аэропорту заменят и установят новые объекты радиотехнического обеспечения полетов, систему светосигнального оборудования, метеорологическое оборудование, аварийно-спасательную станцию, построят здание КПП с шлюзом пропуска, очистные сооружения и другие необходимые объекты.
Работы проводятся в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной правительством в 2017 году. Генпроектировщик – АО «Новая Авиация». Застройщик - ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)».