Компания «Брикфорд» открывает представительство в Ростове-на-Дону
Компания «Брикфорд», крупный импортер строительной керамики из Западной Европы, открывает представительство в Ростове-на-Дону. Оно станет третьим в Южном федеральном округе и одиннадцатым в региональной сети. В ближайшее время планируется также открытие представительства в Иваново, сообщает пресс-служба компании.
Это событие стало очередным этапом в реализации стратегии региональной экспансии «Брикфорда». К концу 2008 г. вся дилерская сеть компании будет выступать под единым брендом «Брикфорд», в едином фирменном стиле, по единым стандартам качества. Регламент работы с клиентами, который будет внедрен во франчайзинговой сети, был разработан параллельно с ребрендингом компании, проведенным летом 2008 г. Прежде, на протяжении 19 лет, компания носила название «ПромСтройАрсенал».
«В нынешней кризисной ситуации региональная экспансия – это приоритетное направление для нашей компании. Сейчас крупные застройщики переживают не лучшие времена, и мы вынуждены делать ставку на частного застройщика», - отметил генеральный директор «Брикфорда» Илья Бочаров.
Региональная экспансия, по его мнению, уже приносит свои плоды. Несмотря на сложности, которые переживает строительный сектор, «Брикфорд» в III квартале продал на российском рынке 300 тысяч шт. клинкера для мощения, что на 250% больше, чем за тот же период 2007 г. Клинкерного кирпича западноевропейского производства было продано 1,5 млн. шт., что на 170% больше, чем за тот аналогичный период 2007 г. Рост продаж керамической черепицы составил 180%, и дошел до 300 тысяч шт.
В 2008 г. доля региональных продаж «Брикфорда» достигла 10% от общего объема продаж компании, что в 2 раза больше, чем в 2007 г. Остальные 90% составляет Московский регион. К концу 2008 г. компания планирует довести свою долю на российском рынке строительной керамики из Западной Европы до 70%.
В Колпино состоялись слушания проекта планировки и межевания участка, ограниченного проездом от продолжения Софийской ул. к Ижорскому заводу, проездом №1, границей территории ОАО «Северсталь» и перспективным выездом на Колпинское шоссе. На участке в форме неправильного четырехугольника площадью 478350 кв. м, ранее входившим в состав территории ОАО «Ижорские заводы», будет построен завод штампованных компонентов.
Проект разработан ООО «Институт строительных проектов» по заказу ЗАО «Интеркос-4». Инвестором проекта является ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК), в настоящее время владеющий 75% акций петербургской компании, специализирующейся на изготовлении штампованных деталей для автомобильной промышленности.
Первый камень в строительство нового завода был заложен в декабре 2007 г. президентом РФ Владимиром Путиным и главой ОАО «ММК» Виктором Рашниковым. Новое предприятие должно производить штампованные детали для грузовых автомобилей российского производства, а также для заводов Ford и Volkswagen. Однако, как рассказал корреспонденту АСН-инфо директор ЗАО «Интеркос-4» по стратегическому развитию Борис Лазебник, на предприятии также будут производиться компоненты из толстого стального листа для судостроительной отрасли, а также для строительства.
Оборудование, которым располагает ЗАО «Интеркос-4», способно обрабатывать металл в пяти осях, что позволяет реализовать любую геометрию детали. Компания проектирует технологическую оснастку любой степени сложности, применяя методы математического моделирования.
Б.Лазебник подтвердил, что I пусковой комплекс, включающий в себя сервисный металлоцентр для автомобильной промышленности и прессовочный цех, будет построен к IV кварталу 2009 г. Он расположится в юго-восточной части территории. Как пояснил Б.Лазебник, сырье будет поставляться по специально построенной железнодорожной ветке, которая также будет обслуживать несколько других предприятий производственной зоны. В свою очередь, готовая продукция будет отгружаться автомобильным транспортом через главный въезд, выходящий на дорогу к Колпинскому шоссе.
Реализация II и III очереди заводы предусматривает строительство двух сервисных металлоцентров для компонентов из толстолистовой стали в северной и юго-западной части комплекса. На территории завода также проектируется создание открытой и закрытой складских площадок, склада для обрези, котельной, газораспределительного центра и двух административно-бытовых корпусов. Административное здание завода разместится у главного въезда, здесь же предусмотрена автостоянка.
Как пояснила главный архитектор района Елена Богданова, транспортная доступность территории улучшится после завершения строительства продолжения Софийской ул., а также нового путепровода через пути Москоской железной дороги с выходом на Петрозаводское шоссе.