Компания «Брикфорд» открывает представительство в Ростове-на-Дону
Компания «Брикфорд», крупный импортер строительной керамики из Западной Европы, открывает представительство в Ростове-на-Дону. Оно станет третьим в Южном федеральном округе и одиннадцатым в региональной сети. В ближайшее время планируется также открытие представительства в Иваново, сообщает пресс-служба компании.
Это событие стало очередным этапом в реализации стратегии региональной экспансии «Брикфорда». К концу 2008 г. вся дилерская сеть компании будет выступать под единым брендом «Брикфорд», в едином фирменном стиле, по единым стандартам качества. Регламент работы с клиентами, который будет внедрен во франчайзинговой сети, был разработан параллельно с ребрендингом компании, проведенным летом 2008 г. Прежде, на протяжении 19 лет, компания носила название «ПромСтройАрсенал».
«В нынешней кризисной ситуации региональная экспансия – это приоритетное направление для нашей компании. Сейчас крупные застройщики переживают не лучшие времена, и мы вынуждены делать ставку на частного застройщика», - отметил генеральный директор «Брикфорда» Илья Бочаров.
Региональная экспансия, по его мнению, уже приносит свои плоды. Несмотря на сложности, которые переживает строительный сектор, «Брикфорд» в III квартале продал на российском рынке 300 тысяч шт. клинкера для мощения, что на 250% больше, чем за тот же период 2007 г. Клинкерного кирпича западноевропейского производства было продано 1,5 млн. шт., что на 170% больше, чем за тот аналогичный период 2007 г. Рост продаж керамической черепицы составил 180%, и дошел до 300 тысяч шт.
В 2008 г. доля региональных продаж «Брикфорда» достигла 10% от общего объема продаж компании, что в 2 раза больше, чем в 2007 г. Остальные 90% составляет Московский регион. К концу 2008 г. компания планирует довести свою долю на российском рынке строительной керамики из Западной Европы до 70%.
Бюджетные расходы на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта «Пулково» может быть сокращено. Соответствующую поправку в бюджет города на 2009-2011 гг. поддержали сегодня члены бюджетно-финансового комитета ЗакСа. Инвестиции бюджета города на проектирование и реконструкцию полосы сократятся на 894,1 млн. рублей
Заказчиком работ выступает Комитет по строительству, генеральный подрядчик - компания « Трансстрой» (входит в холдинг «Базэл»). Общая стоимость проекта - 3,5 млрд. рублей, все эти средства должен выделить бюджет Санкт-Петербурга. Проект должен быть полностью завершен в конце 2008 г., а эксплуатацию полосы предполагалось начать летом 2009 г., однако теперь сроки завершения строительства могут быть изменены.
Также на 110 млн. рублей будут сокращены расходы на работы по прокладке и выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства ЗСД. Напомним, что смета I очереди ЗСД составляет 17,8 млрд. рублей, а все строительство предполагалось закончить в 2013 г.
Бюджетные расходы города на строительство «Надземного экспресса» могут снизиться на 586 млн. рублей. В частности, на 432,2 млн. рублей будут сокращены расходы подготовку территории I и II очередей строительства. На 2 млн. рублей снизятся затраты на проведение конкурсов по проекту. На 152,1 млн. рублей меньше будет израсходовано на изыскания по проекту в районе аэропорта «Пулково». Еще на 530 млн. рублей урежут расходы на вынос инженерных сетей из зоны строительства «Надземного экспресса» на участке от «Балтийской жемчужины» до железнодорожной станции «Обухово».
Напомним, ранее предполагалось, что строительство I очереди (от Дворца конгрессов в до ст. метро «Проспект Ветеранов» с веткой на «Балтийскую жемчужину») начнется в 2008 г. и закончится в 2010 г. Сроки строительства участка от между ст. метро «Проспект Ветеранов» и «Обухово» - 2009-2011 гг. Трасса первой линии «Надземного экспресса» пройдет по территории 6 районов города и свяжет между собой 3 линии метрополитена и 2 станции железной дороги.
Кроме того, на 999,64 млн. рублей предложено сократить финансирование строительства Фрунзенского радиуса метрополитена. В частности, уменьшатся расходы на строительство ветки от «Садовой» до станции «Улица Белы Куна» (на 899,64 млн. рублей), а также на строительстве продолжения Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» с электродепо «Южное» (на 100 млн. рублей). Напомним, что ранее, говоря о возможном секвестре бюджета, городские власти исключали сокращение бюджетных расходов на строительство метро.