Процедуру получения ЗОС упростили для застройщиков в Подмосковье
Для застройщиков Московской области упростили процедуру получения заключения о соответствии объекта проектной документации, изменения вступили в силу 8 ноября 2021 года, сообщает пресс-служба регионального Главгосстройнадзора.
«Мы стремимся цифровизировать как можно больше наших процессов, чтобы сделать работу ведомства еще более удобной, понятной и прозрачной. Теперь застройщикам не нужно будет направлять в Главгосстройнадзор заявление на получение ЗОС. По новой схеме он будет отправлен в личный кабинет в течение трех дней после прохождения итоговой проверки без замечаний», - сказал министр правительства Подмосковья по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
После завершения итоговой проверки застройщик должен был сам подать заявление на получение ЗОС. Теперь, если инспекторы не выявили нарушений на объекте, заключение о соответствии будет автоматически направлено ему в личный кабинет на портале РПГУ.
Получать про-активный ЗОС будут и те застройщики, которые только начнут строительство, и те, кто уже возводит свои объекты в Подмосковье.
В Мурино приехали специалисты областного Комитета по дорожному хозяйству, чтобы на месте понять, как можно улучшить ситуацию в западной части города.
"Общая проблема: игнорируются знаки, часть из которых, кстати, стоит совсем нелогично. Со своей стороны обратимся в администрацию, чтобы вместе с ГИБДД решить ряд очевидных проблем организации движения", - заметили эксперты.
Уже к следующей неделе проектировщики должны подготовить транспортную модель для развязки и "кольца" в Мурино. Из основных идей — организация направленных полос, чтобы разделить потоки на Охтинской аллее, а также обустройство временных примыканий с "кольца" к проспекту Авиаторов Балтики.
"Пример, который бьет в глаз: парковка на проспекте Шувалова. Разгонная полоса для автобуса заставлена машинами, в итоге вместо 3 полос в наличие 2. И такого много, - резюмировали в Комитете. - Карман, развязка и «кольцо». Позвали с собой проектировщиков, они будут делать транспортную модель к следующей неделе. Пока предложений несколько: — организация направленных полос, чтобы разделить потоки на Охтинской аллее и тех, кто лезет в левый ряд из «кармана»; — обустройство временных примыканий с «кольца» к проспекту Авиаторов Балтики (облегчение выезда-заезда из кармана на Охтинской) и ещё ряд моментов, которые надо проработать".
Общее впечатление экспертов таково: район просит благоустройства вне зависимости от дорожного развития. Торчащие провода на тротуарах, забитые мусорки, колосящиеся кусты, провалившиеся люки и все тому подобное — есть куда двигаться молодому городу.