ТЭК модернизирует котельную в Красногвардейском районе Петербурга
Генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков осмотрел ход работ по реконструкции одной из старейших котельных в районе – в 2023 году ей исполнится 70 лет. Модернизацию источника на ул. Ковалевской, 14, к.2, литера А предприятие ведет совместно с подрядной организацией ООО «Энергоформ».
В результате реконструкции мощность объекта вырастет почти в два раза - с 9,26 Гкал/час до 18,09 Гкал/ч. Кроме того, качественное и надежное теплоснабжение получат более 21000 уже подключенных потребителей - это 38 зданий, в том числе 31 жилой дом и школа.
Объем работ, проведенных на источнике менее чем за год, впечатляет. Чтобы обновить основное оборудование, специалистам потребовалось снести часть стены в котельном зале и увеличить площадь помещения. Теплоэнергетики заменили чугунные советские котлы «МГ-2» на три отечественных энергоэффективных водогрейных котла типа «Термотехник ТТ100» в межотопительный период, пока стояла теплая погода. При этом на период работ источник продолжал обеспечивать потребителей горячей водой: на реконструкцию был закрыт только один из двух котельных залов. Дополнительно котельная получила три новых котла, сетевые и циркуляционные насосы, которые экономят расход электроэнергии, а также кожухотрубные теплообменники. Оборудование соответствует всем современным требованиям надежности и энергоэффективности и уже прошло обвязку новейшей автоматикой. На финишной прямой – работы по замене старых коммуникаций, новый ввод стального газопровода и бесперебойная система электроснабжения.
«Зачастую перебои с электричеством на сетях сторонних организаций становятся причиной останова котлов и, как следствие, проблем с теплоснабжением абонентов. После завершения всех работ котельная на Ковалевской будет работать независимо от внешних факторов. Источнику не грозит блэкаут, котельная получит вторую категорию надежности электроснабжения благодаря резервному кабельному вводу. При проблемах с напряжением от основного источника резервное питание будет включаться автоматически», - отметил в ходе рабочей поездки на котельную руководитель ТЭКа.
Производственный процесс на источнике ждет полная автоматизация. Режим погодозависимого регулирования позволит устанавливать температуру теплоносителя в соответствии с температурой наружного воздуха – участия персонала для этого не потребуется.
«Реконструкция выведет убыточную прежде котельную в плюс. Экономический эффект – обязательное условие любых работ по модернизации объектов ГУП «ТЭК СПб». Срок окупаемости проекта рассчитан на 5 лет. Высвободившиеся средства мы сможем вкладывать в реконструкцию еще большего объема сетей», - заключил гендиректор ТЭКа.
Работы ведутся на средства амортизационных отчислений. Первый этап модернизации завершится в декабре этого года. В ходе второго этапа, запланированного на 2022 год, теплоэнергетики демонтируют старое оборудование и переключат абонентов на новое.
Завершение строительства скоростной трассы Москва — Петербург М-11 "Нева" будет частично профинансировано за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Правительство РФ выделит из ФНБ 25,6 млрд рублей на достройку обхода Твери. Как утверждает источник в Минтрансе, Кабмин поддержал вариант выделения из Фонда возвратных средств.
"Проект оценивается порядка 62 млрд рублей, и, по нашим расчётам, около 30 млрд рублей будет выделено из федерального бюджета", — сообщили СМИ в аппарате вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, при этом собеседник не пояснил, в каком объёме средства будут заимствованы из ФНБ.
Строительство трассы М-11 ведётся с 2010 года. В ноябре 2019 года Президент РФ Владимир Путин открыл движение по основной части автодороги.
Протяжённость трассы составляет 669 км, в эксплуатацию пока введено 610 км. Последним недостроенным участком является северный обход Твери, сейчас госкомпания "Автодор" завершает корректировку этого объекта.
В конце прошлого года сообщалось, что вдоль всей трассы запущена устойчивая мобильная связь. Скорость доступа в интернет на магистрали варьируется от 20 до 90 Мбит/с.
В июне на ПМЭФ были заявлены планы сделать к 2024 году автодорогу беспилотным логистическим коридором. По всей длине трассы создадут хабы для грузового транспорта, чтобы беспилотники не заезжали в города.