Завершается реконструкция моста через реку Тулому в Мурманске
Обновленная переправа на трассе Р-21 «Кола» в столице российского Заполярья будет введена в строй до конца ноября. Реконструкция объекта выполнена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Состоящее из трех пролетов 750-тонное мостовое сооружение размещается на четырех бетонных опорах, располагающихся на буронабивных сваях. Общая протяженность реконструируемого участка – 413 м, длина самой переправы – 190,24 м. Новый мост длиннее прежнего почти на 20 метров, две полосы движения снабжены полосами безопасности по 1,5 м каждая и тротуарами такой же ширины по обеим сторонам проезжей части.
Строительство велось в экстремальных условия Заполярья, однако сооружение спроектировано и построено таким образом, что ни сильные морозы, ни ветры не отразятся на техническом состоянии объекта. Дополнительную сложность во время возведения моста представлял и гидрологический режим впадающей в Кольский залив Баренцева моря реки Туломы: направление и сила ее течения, а также глубина периодически изменяются в зависимости от океанических приливов и отливов.
Прежняя переправа - 171-метровый мост, построенный в 1952 году, - перестала соответствовать современным требованиям и была последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на трассе «Кола» в Заполярье. Новое сооружение относится к III технической категории.
Всего в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола» на территории Мурманской области находятся более 70 мостов и путепроводов.
Завершены работы по обустройству веломаршрута на проспекте Большевиков.
Напомним, в результате двух электронных аукционов на создание велодорожек в Невском районе Санкт‑Петербурга по маршруту «Проспект Большевиков», который соединит между собой две станции метро: «Проспект Большевиков» и «Улица Дыбенко», работы выполняло ООО ""СЕРВИСДОРСТРОЙ".
Новый веломаршрут позволит жителям Невского района и Кудрово беспрепятственно добираться до метрополитена, используя велосипеды и другие средства индивидуальной мобильности.
Общая протяженность веломаршрута составит 5,2 км. Работы общей стоимостью порядка 50 млн рублей выполнялись по заказу СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга».
Подрядчик провел полноценное строительство обособленных от проезжей части велодорожек на участке проспекта Большевиков от улицы Коллонтай до улицы Народная и на участке улицы Дыбенко от проспекта Большевиков до Ленинградской улицы.
В частности, были проведены работы по устройству песчано-щебеночного основания, асфальтобетонного покрытия с установкой бортовых камней, нанесению дорожной разметки, установке соответствующих дорожных знаков. Помимо этого, подрядчик по завершении строительства восстановил нарушенное в ходе работ благоустройство.
Отметим, что обустройство обособленной велодорожки позволит разделить потоки велосипедистов, пешеходов и автомобилистов и повысить уровень безопасности всех участников дорожного движения.