Почти 500 дольщиков обанкротившейся ГК «Норманн» получат квартиры
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти одобрил передачу квартир дольщикам в ЖК "На Заречной", строительство которого начинала обанкротившаяся ныне группа компаний "Норманн" Владимира Смирнова.
На днях арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил ходатайство Андрея Баранова, конкурсного управляющего "Инвестиционно-строительной группы "Норманн", которая в апреле прошлого года была признана банкротом. Требования дольщиков этого недостроя были включены в реестр требований "Норманна". В августе этого года было получено разрешение на ввод в эксплуатацию 1 этапа — двух корпусов ЖК "На Заречной" и двух подземных автостоянок (Парголово, улица Заречная, дом 13, корпуса 3 и 4). А в сентябре Андрей Баранов провёл собрание кредиторов, которое одобрило его предложение обратиться в суд с ходатайством о погашении требований дольщиков путём передачи им квартир. Всего в этом списке 486 человек, как указано в решении арбитражного суда.
Добавим, что на май 2020 года реестр требований кредиторов "Норманна" составлял 1,9 млрд рублей. При этом во время своей работы Андрей Баранов выявил у компании-должника признаки преднамеренного банкротства.
Однако Владимир Смирнов, бенефициар ГК "Норманн", был задержан ещё в апреле 2019 года. Его арестовали по обвинению в мошенничестве (ст. 159 УК). По версии следствия, он похитил у дольщиков более 3,5 млрд рублей, от его действий пострадали порядка 2,6 тыс. человек. Как следует из сообщения Объединённой пресс-службы судов Петербурга, расследование уголовного дела Владимира Смирнова завершено, оно составляет 406 томов, но сам обвиняемый и его защитники не ознакомились с делом в полном объёме.
Поэтому в сентябре этого года следствие просило продлить арест владельца "Норманна" на 3 месяца, горсуд Петербурга удовлетворил эту просьбу.
Кроме ЖК "На Заречной", недостроенными оказались ещё некоторые объекты ГК "Норманн" — к примеру, "Три апельсина" и "Десяткино 2.0".
Алексей Агеев, партнёр юридической фирмы Ru.Courts, считает, что, по большому счёту, для дольщиков процесс получения вожделенных квартир решён: "Остаются вопросы по приёмке квартир и государственной регистрации права собственности, но они носят, скорее, технический характер".
Он отмечает, что перечень условий, при которых допускается передача участникам строительства жилых помещений, ясный и закрытый.
"Если суд проверил наличие всех этих условий, то оснований отменить передачу квартир дольщикам, в общем, нет. Кроме того, конкурсный управляющий подстраховался, одобрив на общем собрании кредиторов свои действия по обращению в суд с заявлением о погашении требований передаче квартир".
Вместе с тем решение арбитражного суда Петербурга и Ленобласти о передаче квартир дольщикам ЖК "На Заречной" теоретически может быть обжаловано.
"Жалобу может подать кто-то из иных конкурсных кредиторов, — рассуждает Алексей Агеев. — Однако с учётом привилегированного статуса участников строительства при погашении их требований путём передачи квартир, перспективы такой жалобы, мягко говоря, туманны".
Ещё один теоретически возможный вариант конфликта — это недовольство дольщика площадью переданного ему помещения. Однако, судя по тексту определения суда, в договорах долевого участия был оговорен способ выхода из ситуации, когда проектная и реальная площади квартир отличаются друг от друга, добавляет эксперт.
Напомним, что "Норманн" вошёл в топ-3 обанкротившихся стройкомпаний по числу пострадавших дольщиков и по размеру кредиторской задолженности.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
По данным системы "Контур.Закупки", на днях АО Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта "Ленаэропроект" было выставлено на торги на сайте torgi.gov.ru с начальной ценой в 855 млн рублей.
Единственным владельцем является государство. Функции продавца по решению федерального правительства выполняет АО "Российский аукционный дом".
Единственным владельцем является государство. Функции продавца по решению федерального правительства выполняет АО "Российский аукционный дом".
"Ленаэропроекту" принадлежит позднесоветское здание площадью 5,7 тыс. м2 вместе с участком на пл. Балтийского вокзала в Петербурге (наб. Обводного канала, 122, лит. Б). По закону о границах объединённых зон охраны, на месте здания "Ленаэропроекта" можно построить новый дом высотой до карниза в 19 метров (со стороны набережной), при этом высотный акцент может достигать 34 метров. Для внутриквартальной застройки фоновая высота 33 метра, что позволяет разместить 10-этажное здание. По правилам землепользования и застройки, в этом месте разрешается строить как жильё, так и общественно-деловые объекты.
Судя по старым снимкам, прежде здесь был деревянный дом с башенкой, разобранный в войну. При Сталине на участке собирались построить высотную доминанту (по типу той, что на углу Московского пр. и Бассейной ул.), но эти планы не сбылись. Существующее здание возведено в 1960-1967 годах. По состоянию на минувший год, большая часть здания использовалась по назначению (только около 9 % площади сдавалось в аренду).
До лета 2019 года на крыше была установлена надпись с названием предприятия, все буквы которой были заглавными, что открывало свободу в выборе вариантов прочтения: помимо "аэропроекта" в ней можно было увидеть "эропроект". Надпись была демонтирована по настоянию Смольного как несогласованная.
Сам институт "Ленаэропроект" основан в 1960 году. Он занимался проектированием и модернизацией аэродромов на территории бывшего СССР (основной вид деятельности — архитектурное проектирование), поначалу преимущественно — на крайнем севере (Анадырь, Тикси и др.). В виде АО компания была реоргранизована в 2007 году на базе одноимённого ФГУП. Решение о приватизации предприятия было принято федеральным правительством в декабре 2020 года, в том же году в совет директоров ввели представителей Росимущества.
По данным годового отчёта, в 2020-м компания контролировала 35-40% рынка. При этом доля госзаказа в общем объёме деятельности фирмы — 79% (по данным "Контур.Фокуса", всего компания заключила контрактов более чем на 3 млрд рублей). Основные конкуренты — петербургское АО "Новая авиация", московские ФГУП "Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект"" и ООО "Спектрум холдинг", а также хабаровское ООО "Дальаэропроект" и красноярское ООО "Красаэропроект".
Стратегическим "Ленаэропроект" не признан. По-видимому, из-за высокой конкуренции на рынке и было решено приватизировать компанию.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас: