Почти 500 дольщиков обанкротившейся ГК «Норманн» получат квартиры


08.11.2021 16:00

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти одобрил передачу квартир дольщикам в ЖК "На Заречной", строительство которого начинала обанкротившаяся ныне группа компаний "Норманн" Владимира Смирнова.
На днях арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил ходатайство Андрея Баранова, конкурсного управляющего "Инвестиционно-строительной группы "Норманн", которая в апреле прошлого года была признана банкротом. Требования дольщиков этого недостроя были включены в реестр требований "Норманна". В августе этого года было получено разрешение на ввод в эксплуатацию 1 этапа — двух корпусов ЖК "На Заречной" и двух подземных автостоянок (Парголово, улица Заречная, дом 13, корпуса 3 и 4). А в сентябре Андрей Баранов провёл собрание кредиторов, которое одобрило его предложение обратиться в суд с ходатайством о погашении требований дольщиков путём передачи им квартир. Всего в этом списке 486 человек, как указано в решении арбитражного суда.
 
Добавим, что на май 2020 года реестр требований кредиторов "Норманна" составлял 1,9 млрд рублей. При этом во время своей работы Андрей Баранов выявил у компании-должника признаки преднамеренного банкротства.
 
Однако Владимир Смирнов, бенефициар ГК "Норманн", был задержан ещё в апреле 2019 года. Его арестовали по обвинению в мошенничестве (ст. 159 УК). По версии следствия, он похитил у дольщиков более 3,5 млрд рублей, от его действий пострадали порядка 2,6 тыс. человек. Как следует из сообщения Объединённой пресс-службы судов Петербурга, расследование уголовного дела Владимира Смирнова завершено, оно составляет 406 томов, но сам обвиняемый и его защитники не ознакомились с делом в полном объёме.
 
Поэтому в сентябре этого года следствие просило продлить арест владельца "Норманна" на 3 месяца, горсуд Петербурга удовлетворил эту просьбу.
 
Кроме ЖК "На Заречной", недостроенными оказались ещё некоторые объекты ГК "Норманн" — к примеру, "Три апельсина" и "Десяткино 2.0".
 
Алексей Агеев, партнёр юридической фирмы Ru.Courts, считает, что, по большому счёту, для дольщиков процесс получения вожделенных квартир решён: "Остаются вопросы по приёмке квартир и государственной регистрации права собственности, но они носят, скорее, технический характер".
 
Он отмечает, что перечень условий, при которых допускается передача участникам строительства жилых помещений, ясный и закрытый.
 
"Если суд проверил наличие всех этих условий, то оснований отменить передачу квартир дольщикам, в общем, нет. Кроме того, конкурсный управляющий подстраховался, одобрив на общем собрании кредиторов свои действия по обращению в суд с заявлением о погашении требований передаче квартир".
 
Вместе с тем решение арбитражного суда Петербурга и Ленобласти о передаче квартир дольщикам ЖК "На Заречной" теоретически может быть обжаловано.
 
"Жалобу может подать кто-то из иных конкурсных кредиторов, — рассуждает Алексей Агеев. — Однако с учётом привилегированного статуса участников строительства при погашении их требований путём передачи квартир, перспективы такой жалобы, мягко говоря, туманны".
 
Ещё один теоретически возможный вариант конфликта — это недовольство дольщика площадью переданного ему помещения. Однако, судя по тексту определения суда, в договорах долевого участия был оговорен способ выхода из ситуации, когда проектная и реальная площади квартир отличаются друг от друга, добавляет эксперт.
 
Напомним, что "Норманн" вошёл в топ-3 обанкротившихся стройкомпаний по числу пострадавших дольщиков и по размеру кредиторской задолженности.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


03.11.2021 17:00

По данным системы "Контур.Закупки", на днях АО Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта "Ленаэропроект" было выставлено на торги на сайте torgi.gov.ru с начальной ценой в 855 млн рублей.
Единственным владельцем является государство. Функции продавца по решению федерального правительства выполняет АО "Российский аукционный дом".
 
"Ленаэропроекту" принадлежит позднесоветское здание площадью 5,7 тыс. м2 вместе с участком на пл. Балтийского вокзала в Петербурге (наб. Обводного канала, 122, лит. Б). По закону о границах объединённых зон охраны, на месте здания "Ленаэропроекта" можно построить новый дом высотой до карниза в 19 метров (со стороны набережной), при этом высотный акцент может достигать 34 метров. Для внутриквартальной застройки фоновая высота 33 метра, что позволяет разместить 10-этажное здание. По правилам землепользования и застройки, в этом месте разрешается строить как жильё, так и общественно-деловые объекты.
 
Судя по старым снимкам, прежде здесь был деревянный дом с башенкой, разобранный в войну. При Сталине на участке собирались построить высотную доминанту (по типу той, что на углу Московского пр. и Бассейной ул.), но эти планы не сбылись. Существующее здание возведено в 1960-1967 годах. По состоянию на минувший год, большая часть здания использовалась по назначению (только около 9 % площади сдавалось в аренду).
 
До лета 2019 года на крыше была установлена надпись с названием предприятия, все буквы которой были заглавными, что открывало свободу в выборе вариантов прочтения: помимо "аэропроекта" в ней можно было увидеть "эропроект". Надпись была демонтирована по настоянию Смольного как несогласованная.
 
Сам институт "Ленаэропроект" основан в 1960 году. Он занимался проектированием и модернизацией аэродромов на территории бывшего СССР (основной вид деятельности — архитектурное проектирование), поначалу преимущественно — на крайнем севере (Анадырь, Тикси и др.). В виде АО компания была реоргранизована в 2007 году на базе одноимённого ФГУП. Решение о приватизации предприятия было принято федеральным правительством в декабре 2020 года, в том же году в совет директоров ввели представителей Росимущества.
 
По данным годового отчёта, в 2020-м компания контролировала 35-40% рынка. При этом доля госзаказа в общем объёме деятельности фирмы — 79% (по данным "Контур.Фокуса", всего компания заключила контрактов более чем на 3 млрд рублей). Основные конкуренты — петербургское АО "Новая авиация", московские ФГУП "Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект"" и ООО "Спектрум холдинг", а также хабаровское ООО "Дальаэропроект" и красноярское ООО "Красаэропроект".
 
Стратегическим "Ленаэропроект" не признан. По-видимому, из-за высокой конкуренции на рынке и было решено приватизировать компанию.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: