Дорожники приступили к установке опорных частей на путепроводе в составе трассы Р-23 под Невелем
Подрядная организация продолжает ремонт путепровода над железнодорожными путями, расположенного на 536-м километре федеральной трассы Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь в Невельском районе Псковской области. Специалисты приступили к установке новых резиновых опорных частей на новые подферменные площадки.
Ремонт искусственного сооружения выполняется в два этапа – сначала на одной половине проезжей части, затем на другой. На сегодняшний день по направлению к границе закончен демонтаж асфальтобетонного покрытия и бетонного защитного слоя. Полностью разобрано металлическое барьерное и перильное ограждение, а также бетонное монолитное укрепление конусов. Все работы выполняются в соответствии с графиком.
Напомним, контракт на ремонт путепровода под Невелем ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило в текущем году. До конца 2022 года на объекте отремонтируют существующие опоры, конусы, пролетное строение, мостовое полотно, сопряжения путепровода с насыпью, лестничные сходы, заменят гидроизоляцию, щебеночно-мастичные деформационные швы, уложат новое покрытие, смонтируют новое перильное и барьерное ограждение. В период работ движение транспорта организовано в реверсивном режиме со светофорным регулированием. Скорость ограничена до 40 км/ч.
Главгосэкспертиза России рассмотрела документацию на проектирование и строительство в аэропорту Йошкар-Олы пассажирского терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Начало строительства нового пассажирского терминала в Йошкар-Оле запланировано уже на следующий год. Облицованное перфорированными алюминиевыми листами здание аэровокзала общей площадью 5167,1 кв.м. будет обладать пропускной способностью 400 пассажиров в час. На его первом этаже разместятся службы организации пассажирских перевозок и авиационной безопасности, здравпункт, помещение обработки багажа вылетающих и прилетевших пассажиров, зал ожидания повышенной комфортности и прочие необходимые каждому аэропорту зоны и помещения. Второй этаж предназначен для вентиляционных камер и хладоцентра, в подвале же предусмотрены технические и бытовые помещения, а также защитное сооружение гражданской обороны.
Также в рамках проекта будет оборудована привокзальная площадь с краткосрочной автомобильной парковкой на 117 машин и долгосрочной парковкой на 21 место. К привокзальной площади проложат асфальтированную двух-трехполосную дорогу, запланировано и строительство 345-метровой патрульной дороги. Кроме того, будет построен аванперрон площадью 5080 кв.м, очистные сооружения, трансформаторная подстанция и дизельная электростанция, предусмотрена установка периметрового ограждения протяженностью 231,66 метров и резервуаров для противопожарного запаса воды.
Планируется, что уже через три года Йошкар-Олинский аэропорт сможет обслуживать до 150024 пассажиров в год, а в 2034-м этот показатель составит 223896 человек.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовил проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».