В Мурино снесли «Северный» вокзал
От автовокзала на выходе из метро Девяткино остался лишь металлокаркас. Никто уже не ждал, а его снесли. Так завершилась история единственного междугороднего в Ленобласти.
Автовокзал "Северный", расположенный на выходе из станции метро "Девяткино", скоро перестанет существовать физически. На данный момент от здания остался только металлический каркас. Судя по фотографиям 47news, сделанным днём 3 ноября 2021 года, основные работы уже завершены ранее.
- Прикиньте, да? – прокомментировал глава администрации Мурино Алексей Белов, отвечая на вопрос, в курсе ли он происходящего.
По его словам, деньги на снос, как и положено, выделил собственник здания. Сам процесс же начался пару недель назад, хотя решение суда появилось ещё три года назад, в сентябре 2018 года. Тогда Арбитражный суд по Санкт-Петербургу и Ленобласти обязал ООО "Региональная транспортная компания" снести здание вокзала. Инициатор, глава администрации Всеволожского района Андрей Низовский, заявлял, что строение является самостроем, и смог добиться вынесения решения о ликвидации. Сам вокзал он называл "ларьком".
Дело затянулось на три года. По словам Андрея Низовского, в результате других судов, по поводу владения земельным участком, которые он вёл с комитетом государственного имущества, актив был передан в ведение города Мурино. Впрочем, он всё равно доволен тем, что помещений вокзала больше нет.
Алексей Белов пока не смог рассказать о чётких планах, что будет вместо снесённого здания. Сейчас билеты продают в оранжевом автобусе, оборудованном туалетом.
Два года назад сообщалось о планах по строительству транспортно-пересадочного узла в Девяткино, включающего и появление автовокзала. Однако пока до реализации не дошло.
Помянем, - "Северный" был единственным междугородным вокзалом в Ленобласти.
Бизнес-парк войдет в состав жилого района ALIA, возводимого девелоперской компанией ASTERUS, входящий в состав ГК «Ви Холдинг», в районе Покровское-Стрешнево по адресу: улица Летная, владение 95Б (СЗАО). Сейчас стартовало проектирование второй очереди объекта. Об этом рассказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Она отметила, что в настоящее время обсуждаются детали архитектурной концепции второй очереди бизнес-парка. Ее проектировщиком выступит компания Skidmore, Owings & Merrill (SOM), занимавшаяся проектированием первой очереди «Ростех-сити» и выступающая консультантами мастер-плана всего комплекса застройки. Начать строительство второй очереди девелопер планирует в 2023 году.
«Площадь второй очереди бизнес-парка составит 132 000 квадратных метров. Планируется использовать те же константы, которые легли в основу первой очереди масштабного проекта - инновационность, экологичность, безопасность, высокий коэффициент полезной площади. Общий объем инвестиций в район – около 100 миллиардов рублей. Финансирование проекта осуществлялось международным консорциумом инвесторов, куда входят государственные суверенные фонды России, Китая, ОАЭ, Саудовской Аравии, Кувейта и Бахрейна. С точки зрения модели финансирования - это для российского рынка флагманский проект: нам удалось показать, как можно успешно работать с международными фондами в рамках инновационных проектов. Несмотря на все сложности 2020-го, бизнес-парк был построен всего за 2,5 года без превышения инвестиционного бюджета», - отметил управляющий партнер, первый вице-президент группы компаний Павел Мащицкий во время церемонии вручения главной индустриальной премии International Property Awards (IPA) в Лондоне 29 октября 2021 года. Ее получил проект, который был признан лучшим в мире проектом офисного девелопмента и лучшим проектом офисной архитектуры в Европы.
Первая очередь бизнес-парка общей площадью более 260 000 квадратных метров введена в эксплуатацию в марте 2021 года, и представляет из себя комплекс из 13 офисных зданий, объединенных пешеходным кампусом. Архитектурные и инженерные решения проекта учитывают международные экологические нормы, а рациональный дизайн аккуратно вписан в окружающую среду и городской контекст. После завершения второй очереди строительства общая площадь бизнес-парка составит около 400 000 квадратных метров, и он станет крупнейшим в России объектом такого рода.
Проект должен стать деловым ядром жилого района, строящегося на месте бывшего Тушинского аэродрома на площади 65 гектаров. На сегодняшний день завершено строительство первой очереди одноименного жилого комплекса, а также ряда крупных объектов: помимо здесь построен универсальный спортивный комплекс «Чкалов Арена». В настоящий момент начались работы по строительству второй очереди жилого комплекса, параллельно проходит конкурс на разработку архитектурной концепции третьей очереди.