В Мурино снесли «Северный» вокзал
От автовокзала на выходе из метро Девяткино остался лишь металлокаркас. Никто уже не ждал, а его снесли. Так завершилась история единственного междугороднего в Ленобласти.
Автовокзал "Северный", расположенный на выходе из станции метро "Девяткино", скоро перестанет существовать физически. На данный момент от здания остался только металлический каркас. Судя по фотографиям 47news, сделанным днём 3 ноября 2021 года, основные работы уже завершены ранее.
- Прикиньте, да? – прокомментировал глава администрации Мурино Алексей Белов, отвечая на вопрос, в курсе ли он происходящего.
По его словам, деньги на снос, как и положено, выделил собственник здания. Сам процесс же начался пару недель назад, хотя решение суда появилось ещё три года назад, в сентябре 2018 года. Тогда Арбитражный суд по Санкт-Петербургу и Ленобласти обязал ООО "Региональная транспортная компания" снести здание вокзала. Инициатор, глава администрации Всеволожского района Андрей Низовский, заявлял, что строение является самостроем, и смог добиться вынесения решения о ликвидации. Сам вокзал он называл "ларьком".
Дело затянулось на три года. По словам Андрея Низовского, в результате других судов, по поводу владения земельным участком, которые он вёл с комитетом государственного имущества, актив был передан в ведение города Мурино. Впрочем, он всё равно доволен тем, что помещений вокзала больше нет.
Алексей Белов пока не смог рассказать о чётких планах, что будет вместо снесённого здания. Сейчас билеты продают в оранжевом автобусе, оборудованном туалетом.
Два года назад сообщалось о планах по строительству транспортно-пересадочного узла в Девяткино, включающего и появление автовокзала. Однако пока до реализации не дошло.
Помянем, - "Северный" был единственным междугородным вокзалом в Ленобласти.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» приступает к масштабной реконструкции ливневой канализации на трех участках, которые наиболее уязвимы для потоплений в период сверхнормативных осадков.
Работы проводятся по программе модернизации ливневой канализации, разработанной по поручению Правительства Санкт-Петербурга в 2019 году. В программу включены 17 проблемных участков. На восьми объектах реконструкция уже завершена.
«Программа уже показала свою эффективность. Важно, чтобы модернизация проводилась в комплексе. По каждому конкретному адресу разрабатывается свой проект, предусматривающий необходимые работы. Некоторые из них сопоставимы со строительством новых сооружений и включают не только замену трубопроводов, но и строительство дополнительных тоннелей, шахт и узлов. Мы должны обеспечить нормальную работу ливневой канализации на годы вперед», - сказал губернатор Александр Беглов.
Проектно-изыскательские работы по трем новым адресам уже завершены. На пересечении улицы Лёни Голикова и проспекта Стачек предстоит провести реконструкцию шахты и переключить на нее хозяйственно-бытовой и дождевой коллекторы, проложить трубы, а также построить 12 колодцев разного диаметра.
Для реконструкции ливневой системы на улице Ушинского в районе проспекта Просвещения и проспекта Луначарского будут построены два участка канализационной сети и 4 колодца.
На улице Жукова предстоит построить новые сети водоотведения и 17 колодцев.
Строительные работы на объектах планируется начать в декабре 2021 года и завершить в конце июля 2022 года.
Ранее по программе модернизации ливневой канализации были реконструированы участки на Смольной набережной, на улице Есенина перед проспектом Просвещения, на проспекте Энгельса в створе проспекта Луначарского, на пересечении Лиговского проспекта и Воздухоплавательной улицы, на улице Тельмана, на набережной Фонтанки и на Рыбинской улице до набережной Обводного канала.
По остальным 6 проблемным объектам ведутся предпроектные работы.
На особом контроле - Парашютная улица. По поручению губернатора проведена предпроектная проработка строительства системы тоннельных коллекторов. Проектно-изыскательские работы планируется выполнить в 2022 году.