В Мурино снесли «Северный» вокзал


08.11.2021 10:30

От автовокзала на выходе из метро Девяткино остался лишь металлокаркас. Никто уже не ждал, а его снесли. Так завершилась история единственного междугороднего в Ленобласти.


Автовокзал "Северный", расположенный на выходе из станции метро "Девяткино", скоро перестанет существовать физически. На данный момент от здания остался только металлический каркас. Судя по фотографиям 47news, сделанным днём 3 ноября 2021 года, основные работы уже завершены ранее.

- Прикиньте, да? – прокомментировал глава администрации Мурино Алексей Белов, отвечая на вопрос, в курсе ли он происходящего.

По его словам, деньги на снос, как и положено, выделил собственник здания. Сам процесс же начался пару недель назад, хотя решение суда появилось ещё три года назад, в сентябре 2018 года. Тогда Арбитражный суд по Санкт-Петербургу и Ленобласти обязал ООО "Региональная транспортная компания" снести здание вокзала. Инициатор, глава администрации Всеволожского района Андрей Низовский, заявлял, что строение является самостроем, и смог добиться вынесения решения о ликвидации. Сам вокзал он называл "ларьком".

Дело затянулось на три года. По словам Андрея Низовского, в результате других судов, по поводу владения земельным участком, которые он вёл с комитетом государственного имущества, актив был передан в ведение города Мурино. Впрочем, он всё равно доволен тем, что помещений вокзала больше нет.

Алексей Белов пока не смог рассказать о чётких планах, что будет вместо снесённого здания. Сейчас билеты продают в оранжевом автобусе, оборудованном туалетом.

Два года назад сообщалось о планах по строительству транспортно-пересадочного узла в Девяткино, включающего и появление автовокзала. Однако пока до реализации не дошло.

Помянем, - "Северный" был единственным междугородным вокзалом в Ленобласти.

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://47news.ru



03.11.2021 13:30

В Петербурге создадут новое бюджетное учреждение (ГБУ), которое будет заниматься разработкой проектов планировки территории линейных объектов (ППТ ЛО). Планируется, что структура появится при комитете по развитию транспортной инфраструктуры на базе бывшего ГУП "Ленгипроинжпроект".
 
Предполагается, что самая рутинная работа при проектировании дорог будет передана от подрядчиков Смольному. Чиновники смогут сами разрабатывать важную документацию, что в итоге должно ускорить процесс строительства инфраструктурных объектов.
 
Председатель КРТИ Андрей Левакин сообщил, что из–за интенсивной застройки в городе проекты планировки утверждаются площадные, а на улично–дорожную сеть остаются узкие коридоры. В них помимо дорог должны разместиться и коммуникации.
 
"Получается, что, пока все органы исполнительной власти не увидят свою перспективу развития в этом коридоре, нам ППТ не согласовывают. Это комитет по энергетике, КГА и другие. Приходится проходить два–три цикла согласований. Чтобы разорвать этот круг, нужно либо сокращать список согласующих ППТ организаций, но тогда город потеряет возможность видеть перспективу развития в этом коридоре. Либо получить компетенцию в лице государственного бюджетного учреждения", — отметил Андрей Левакин.
 
По планам Смольного, новая структура займётся разработкой ППТ уже в следующем году. Заместитель гендиректора по развитию АО "Петербург–Дорсервис" Анатолий Пичугов считает, что если в качестве примера взять Москву, то создание подобного учреждения оправданно и имеет смысл с точки зрения нормального взаимодействия органов власти и работы на результат.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/