ЮИТ создал управляющую компанию «ЮИТ Сервис»
Зарегистрирована управляющая компания ООО «ЮИТ Сервис», учредителями которой выступили ЗАО «ЮИТ Лентек» и ЗАО «ЮИТ Санкт-Петербург». Новая структура будет работать в сфере управления, комплексного обслуживания и эксплуатации жилых домов, построенных ЗАО «ЮИТ Лентек» под брендом ЮИТ Дом. В дальнейшем в Казани, где «ЮИТ Лентек» возводит крупный жилой комплекс, будет открыт филиал ООО «ЮИТ Сервис», сообщает пресс-служба компании.
Деятельность новой структуры будет заключаться в поддержании в исправном состоянии общего имущества дома и малых архитектурных форм, а также придомовой территории. «ЮИТ Сервис» будет обслуживать инженерные коммуникации жилых объектов, осуществлять текущий ремонт жилищного фонда и вывоз твердых бытовых отходов.
Кроме того, на компанию будут возложены функции сбора коммунальных платежей и обеспечение безопасности жильцов. Рассматривается возможность оказания «ЮИТ Сервис» всего спектра ремонтно-строительных работ, в частности услуг по модернизации и ремонту квартир. Стратегические задачи «ЮИТ Сервис» заключаются в участии компании в строительной деятельности, начиная с этапа проектирования, для обеспечения простого и экономически эффективного процесса обслуживания жилых объектов.
Первыми объектами, которые будут переданы на обслуживание компании являются вводимые в ближайшее время в эксплуатацию корпуса ЖК «Атмосфера» (Бета, Гамма и Дельта), три корпуса ЖК «Комендантский квартал» и II очередь жилого дома «Тореза 44». Затем на обслуживание «ЮИТ Сервис» будут переданы готовые объекты: I очередь «Тореза 44» и «Северная жемчужина 2», а также коттеджный поселок «Кюмлено» во Всеволожском районе Ленобласти.
В настоящее время специалисты «ЮИТ Сервис» проводят рыночные исследования и анализируют опыт уже действующих управляющих компаний, а также разрабатывают оптимальные схемы взаимоотношений между застройщиком, управляющей компанией и дольщиками.
Бюджетные расходы на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта «Пулково» может быть сокращено. Соответствующую поправку в бюджет города на 2009-2011 гг. поддержали сегодня члены бюджетно-финансового комитета ЗакСа. Инвестиции бюджета города на проектирование и реконструкцию полосы сократятся на 894,1 млн. рублей
Заказчиком работ выступает Комитет по строительству, генеральный подрядчик - компания « Трансстрой» (входит в холдинг «Базэл»). Общая стоимость проекта - 3,5 млрд. рублей, все эти средства должен выделить бюджет Санкт-Петербурга. Проект должен быть полностью завершен в конце 2008 г., а эксплуатацию полосы предполагалось начать летом 2009 г., однако теперь сроки завершения строительства могут быть изменены.
Также на 110 млн. рублей будут сокращены расходы на работы по прокладке и выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства ЗСД. Напомним, что смета I очереди ЗСД составляет 17,8 млрд. рублей, а все строительство предполагалось закончить в 2013 г.
Бюджетные расходы города на строительство «Надземного экспресса» могут снизиться на 586 млн. рублей. В частности, на 432,2 млн. рублей будут сокращены расходы подготовку территории I и II очередей строительства. На 2 млн. рублей снизятся затраты на проведение конкурсов по проекту. На 152,1 млн. рублей меньше будет израсходовано на изыскания по проекту в районе аэропорта «Пулково». Еще на 530 млн. рублей урежут расходы на вынос инженерных сетей из зоны строительства «Надземного экспресса» на участке от «Балтийской жемчужины» до железнодорожной станции «Обухово».
Напомним, ранее предполагалось, что строительство I очереди (от Дворца конгрессов в до ст. метро «Проспект Ветеранов» с веткой на «Балтийскую жемчужину») начнется в 2008 г. и закончится в 2010 г. Сроки строительства участка от между ст. метро «Проспект Ветеранов» и «Обухово» - 2009-2011 гг. Трасса первой линии «Надземного экспресса» пройдет по территории 6 районов города и свяжет между собой 3 линии метрополитена и 2 станции железной дороги.
Кроме того, на 999,64 млн. рублей предложено сократить финансирование строительства Фрунзенского радиуса метрополитена. В частности, уменьшатся расходы на строительство ветки от «Садовой» до станции «Улица Белы Куна» (на 899,64 млн. рублей), а также на строительстве продолжения Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» с электродепо «Южное» (на 100 млн. рублей). Напомним, что ранее, говоря о возможном секвестре бюджета, городские власти исключали сокращение бюджетных расходов на строительство метро.