ЮИТ создал управляющую компанию «ЮИТ Сервис»


12.11.2008 17:42

Зарегистрирована управляющая компания ООО «ЮИТ Сервис», учредителями которой выступили ЗАО «ЮИТ Лентек» и ЗАО «ЮИТ Санкт-Петербург». Новая структура будет работать в сфере управления, комплексного обслуживания и эксплуатации жилых домов, построенных ЗАО «ЮИТ Лентек» под брендом ЮИТ Дом. В дальнейшем в Казани, где «ЮИТ Лентек» возводит крупный жилой комплекс, будет открыт филиал ООО «ЮИТ Сервис», сообщает пресс-служба компании.

Деятельность новой структуры будет заключаться в поддержании в исправном состоянии общего имущества дома и малых архитектурных форм, а также придомовой территории. «ЮИТ Сервис» будет обслуживать инженерные коммуникации жилых объектов, осуществлять текущий ремонт жилищного фонда и вывоз твердых бытовых отходов.

Кроме того, на компанию будут возложены функции сбора коммунальных платежей и обеспечение безопасности жильцов. Рассматривается возможность оказания «ЮИТ Сервис» всего спектра ремонтно-строительных работ, в частности услуг по модернизации и ремонту квартир. Стратегические задачи «ЮИТ Сервис» заключаются в участии компании в строительной деятельности, начиная с этапа проектирования, для обеспечения простого и экономически эффективного процесса обслуживания жилых объектов.

Первыми объектами, которые будут переданы на обслуживание компании являются вводимые в ближайшее время в эксплуатацию корпуса ЖК «Атмосфера» (Бета, Гамма и Дельта), три корпуса ЖК «Комендантский квартал» и II очередь жилого дома «Тореза 44». Затем на обслуживание «ЮИТ Сервис» будут переданы готовые объекты: I очередь «Тореза 44» и «Северная жемчужина 2», а также коттеджный поселок «Кюмлено» во Всеволожском районе Ленобласти.

В настоящее время специалисты «ЮИТ Сервис» проводят рыночные исследования и анализируют опыт уже действующих управляющих компаний, а также разрабатывают оптимальные схемы взаимоотношений между застройщиком, управляющей компанией и дольщиками.


Подписывайтесь на нас:


11.11.2008 15:39

Повышение пропускной способности Волховстроевского железнодорожного узла за счет строительства второго обходного пути на участке Куколь – Пороги – пост 116 км стало первым шагом Октябрьской железной дороги в выполнение «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» в части устранения узких мест инфраструктуры. В реализацию данного проекта ОАО «РЖД» инвестировало почти 2 млрд. рублей, к концу 2008 г. планируется освоить 637 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

Волховстроевский узел находится на главном грузовом ходу Октябрьской железной дороги Кошта – Бабаево - Волховстрой – Санкт-Петербургский узел. Это самое грузонапряженное направление на сети дорог, по которым осуществляется доставка грузов в российские морские порты Балтийского бассейна, а также на пограничные переходы с Финляндией и Эстонией.

Реконструкция станции Бабаево началась в 2008 г. и будет закончена к концу 2010 г. Работы по строительству второго пути в обход Волховстроевского узла продолжались 2 года. Они начались в 2007 г. от станции Куколь. По трассе была разработана просека, возведено до моста через реку Волхов земляное полотно. Объем земляных работ составил 150 тысяч куб. м. На протяжении 3,5 км уложена путевая решетка, путь забалластирован и выправлен. Еще 4 км железнодорожного полотна до моста были отремонтированы в начале 2008 г. Затем были установлены опоры и смонтирована контактная сеть. Одновременно были смонтированы системы сигнализации, централизации и блокировки– проложен магистральный кабель автоблокировки АБТЦ-2000.

Четная горловина станции была реконструирована с переносом пути на 1,5 м, добавлением 2 новых съездов, 5 стрелочных переводов, врезкой обхода в главные пути и монтажом новых входных светофоров. Во вновь построенном модульном здании размещен аварийный дизель-электрический агрегат. В сентябре 2008 г. осуществлено переключение стрелок и сигналов на новую электрическую централизацию. Параллельно выполнялись работы по реконструкции блокпоста 116-км и станции Пороги, построен двухпутный участок блокпост 116 км – Пороги протяженностью 2 км.

Было разделено пассажирское и грузовое движение, и половина грузов с восточного направления переправляется на Санкт-Петербург, минуя Волховстрой. В рамках проекта также предусматривается строительство второго моста через Волхов. Начало работ намечено на 2015 г.


Подписывайтесь на нас: