В Петербурге ввели в эксплуатацию новую партию «почти вечных» лифтов
В Санкт-Петербурге завершаются работы по замене лифтового оборудования в рамках краткосрочного плана капитального ремонта на 2021 год.
В соответствии с программой в этом году будет заменен 1 171 лифт. Общая стоимость работ составит 3,6 млрд рублей. Наибольшее количество подъемников отремонтируют в Выборгском (196), Красногвардейском (190), Невском (135) и Центральном (116) районах города. Фонд капитального ремонта, ответственный за реализацию программы, принимает работы подрядчиков партиями. Сегодня запущены в эксплуатацию 27 лифтов нового поколения в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.
В трех многоквартирных домах Красногвардейского района Санкт-Петербурга раньше контрактных сроков заменены 27 лифтов. Общая стоимость работ на Белорусской,8, Ириновском, д. 33/49, Наставников, 15 составила 195 млн рублей.
Новые лифты отвечают требованиям программы «Доступная среда», оборудованы звуковым оповещением, кнопки управления подсвечиваются и имеют шрифт Брайля.
Кроме того, за счет применения частотных преобразователей и светодиодного освещения оборудование потребляет на 30-40% меньше электрической энергии. Соответственно, жильцы домов, где установлены лифты нового поколения, будут меньше платить за жилищно-коммунальные услуги.
Применение новых технологий значительно увеличивает «годы жизни» оборудования – нормативный срок службы современных лифтов составляет 50 лет, вместо 10 у подъемников старого образца.
Ускорение темпов работ в рамках программы капитального ремонта общего имущества в МКД Санкт-Петербурга выражается, в том числе, в увеличении объемов замены лифтового оборудования.
Так, в 2019 году в соответствии с Краткосрочным планом было заменено 847 лифтов, в 2020 год – 989. В 2021 будет заменен 1171 лифт. Новое оборудование установят в 289 многоквартирных домах Санкт-Петербурга. Общая стоимость работ составит 3,662 млрд рублей.
Главгосэкспертиза России рассмотрела документацию на проектирование и строительство в аэропорту Йошкар-Олы пассажирского терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Начало строительства нового пассажирского терминала в Йошкар-Оле запланировано уже на следующий год. Облицованное перфорированными алюминиевыми листами здание аэровокзала общей площадью 5167,1 кв.м. будет обладать пропускной способностью 400 пассажиров в час. На его первом этаже разместятся службы организации пассажирских перевозок и авиационной безопасности, здравпункт, помещение обработки багажа вылетающих и прилетевших пассажиров, зал ожидания повышенной комфортности и прочие необходимые каждому аэропорту зоны и помещения. Второй этаж предназначен для вентиляционных камер и хладоцентра, в подвале же предусмотрены технические и бытовые помещения, а также защитное сооружение гражданской обороны.
Также в рамках проекта будет оборудована привокзальная площадь с краткосрочной автомобильной парковкой на 117 машин и долгосрочной парковкой на 21 место. К привокзальной площади проложат асфальтированную двух-трехполосную дорогу, запланировано и строительство 345-метровой патрульной дороги. Кроме того, будет построен аванперрон площадью 5080 кв.м, очистные сооружения, трансформаторная подстанция и дизельная электростанция, предусмотрена установка периметрового ограждения протяженностью 231,66 метров и резервуаров для противопожарного запаса воды.
Планируется, что уже через три года Йошкар-Олинский аэропорт сможет обслуживать до 150024 пассажиров в год, а в 2034-м этот показатель составит 223896 человек.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовил проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».