В Йошкар-Оле построят новый пассажирский терминал
Главгосэкспертиза России рассмотрела документацию на проектирование и строительство в аэропорту Йошкар-Олы пассажирского терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Начало строительства нового пассажирского терминала в Йошкар-Оле запланировано уже на следующий год. Облицованное перфорированными алюминиевыми листами здание аэровокзала общей площадью 5167,1 кв.м. будет обладать пропускной способностью 400 пассажиров в час. На его первом этаже разместятся службы организации пассажирских перевозок и авиационной безопасности, здравпункт, помещение обработки багажа вылетающих и прилетевших пассажиров, зал ожидания повышенной комфортности и прочие необходимые каждому аэропорту зоны и помещения. Второй этаж предназначен для вентиляционных камер и хладоцентра, в подвале же предусмотрены технические и бытовые помещения, а также защитное сооружение гражданской обороны.
Также в рамках проекта будет оборудована привокзальная площадь с краткосрочной автомобильной парковкой на 117 машин и долгосрочной парковкой на 21 место. К привокзальной площади проложат асфальтированную двух-трехполосную дорогу, запланировано и строительство 345-метровой патрульной дороги. Кроме того, будет построен аванперрон площадью 5080 кв.м, очистные сооружения, трансформаторная подстанция и дизельная электростанция, предусмотрена установка периметрового ограждения протяженностью 231,66 метров и резервуаров для противопожарного запаса воды.
Планируется, что уже через три года Йошкар-Олинский аэропорт сможет обслуживать до 150024 пассажиров в год, а в 2034-м этот показатель составит 223896 человек.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовил проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».
Эффективность капитальных вложений в теплоэнергетическое хозяйство ГУП «ТЭК СПб» подтверждает снижение числа инцидентов на сетях. В городской зоне с начала отопсезона произошло на 45 дефектов меньше, чем за тот же период 2020 года, в то время как в Колпинском и Пушкинском районах технологических нарушений стало больше на 112. За 35 дней нынешнего отопсезона 53% отказов, произошедших в зоне ТЭКа, приходится на Пушкин и Колпино. Статистика последних лет показывает, что число дефектов в зоне бывшего ПушТЭКа растет: в 2020 году в Пригородном районе теплоснабжения (ПРТ) было устранено 46% всех нарушений на сетях предприятия, а в 2019 году - 34%.
В целях надежного теплоснабжения районов ТЭК усилил состав ремонтных бригад в ПРТ до десяти. Для оперативности работ предприятие привлекло специалистов подразделения, специализирующегося на ремонте трубопроводов большого диаметра.
По подсчетам ТЭКа, для приведения теплоэнергетического хозяйства Пушкина и Колпино в нормативное состояние и бесперебойного теплоснабжения жителей требуется реконструкция 343 км трубопроводов старше 25 лет. Учитывая модернизацию источников ПРТ, необходимый объем финансирования в 2022-2026 годах ориентировочно составляет 25 млрд рублей.
«Мы уделяем особое внимание Пригородному району теплоснабжения, перекладывая беспрецедентные объемы теплосетей за всю историю. В целях обеспечения комфорта жителей в 2021-2022 годах предприятием запланирована реконструкция свыше 60 км сетей в Пушкинском и Колпинском районах. При должном финансировании ТЭК заменит весь объем изношенных сетей в этих двух районах за пять лет, из года в год увеличивая протяженность строительства новых трубопроводов. При этом в 2026 году планируется обновить рекордные 150 км теплосетей», - отметил руководитель ГУП «ТЭК СПб».
Специалисты предприятия устраняют дефекты с опережением сроков. Так среднее время ремонта сократилось с 5,72 часа в прошлом отопсезоне до 5,67 часа в нынешнем отопительном периоде при нормативном сроке в 9,7 часа.
В период с 1 по 7 ноября ТЭК отработает в штатном режиме. За надежным теплоснабжением города будут следить 169 ремонтных бригад численностью 1011 человек и 116 суточных бригад, из которых 29 находятся в режиме постоянной готовности. Дополнительно мобилизована 51 бригада. Предприятием также проверена готовность 67 единиц аварийной и спецтехники, 60 передвижных дизель-генераторов и 8 мобильных котельных.